原因分析：目前在dCi11发动机的上布置有两个转速传感器，一个布置在飞轮壳上，主要是测量发动机的转速和上止点，一个布置在高压泵上，主要是测量发动机的相位。其中布置在高压泵上的转速传感器起动发动机的时间要长一些；
解决对策：利用数字式的万用表首先测量转速传感器是否发出信号，一般测量的电压为4-5V是正常的，如果低于4V以下，说明发动机转速传感器已损坏或转速传感器与飞轮信号盘间隙不良。
注意事项：在传统的汽油电喷发动机上，如果转速传感器损坏后，发动机将无法起动。但对于dCi11发动机而言，如果任何一个传感器损坏，发动机将正常工作，但两个转速传感器同时损坏，发动机才无法起动。另外，dCI11发动机的这两个转速传感器可以互换。
有时，当飞轮壳上的转速传感器损坏时，发动机起动非常困难。为解决该问题，我们可以将该转速传感器的插接件拔下，此时利用高压泵上的转速传感器来判断正时，比较容易起动发动机。
