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奇瑞旗云1.3升舒适型还在生产吗?
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2018-07-23
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近日在奇瑞08年商务会上展示了一款名为A13的新车。A13是奇瑞自己的内部代号。广大消费者都比较熟知的旗云的内部代号是A15,A5的内部代号是A21。而即将上市的A3的内部代号是M11和M12。 〖奇瑞旗云的替代车型——A13〗 此次展示的这款A13是旗云的换代或者替代车型,并且有两厢和三厢两种版本。在奇瑞的新车中,还有一款同级别的车,那就是前文说过的A3,并且也有两厢和三厢的两种版本。同为尺寸接近的A级车,并且造型都比较动感时尚,风格也十分接近。两款车给人的感觉差别并不大,这不是奇瑞同室操戈吗?奇瑞当然不会让自己的产品出现内讧。至于为什么要研发并生产两款新的A级车,奇瑞自有它的如意算盘。 〖奇瑞旗云的替代车型——A13〗 在奇瑞的内部编号上我们可以看出,A13是出自奇瑞众多车型的A平台,A平台也是奇瑞家用车的平台;而A3则是出自M平台,M平台是运动型车的平台,05年上海车展上展出的M14跑车就是该平台首款亮相的车型。在造型上也是A3要更加运动一些。奇瑞研发生产A13和A3也正是对于市场的细分,在两车之间采取了差异化。 定位家用的A13是旗云的换代或者替代车,所以它将是未来奇瑞的入门A级车,在家用的过程中要求也比较低,只要是低成本、实惠、够用就好,后悬挂有可能沿用现在旗云的纵臂扭转梁结构形式,而且只会匹配奇瑞ACTECO的1.3升—1.8升的排量发动机,主攻7-8万元以下市场。 〖两厢奇瑞旗云的替代车型——A13-HB〗 而作为运动车型的A3是全新车型,不是现有哪款车的换代,也不会替代哪款车。它是以一种丰富产品线的形式出现。既然定位运动,当然就要有运动的本钱,奇瑞为A3匹配的高级别的底盘和大排量高性能的发动机。现有的资料显示,A3将会主要搭载1.6-2.0L升的发动机,并且定价10万元左右,预计1.8L和2.0L将作为主动车型,攻击高端的A级车市场。 〖三厢奇瑞旗云的替代车型——A13〗 不但如此,在奇瑞与克莱斯勒的合作进程里,A3还将会挂上道奇的车标并销往北美地区。这些都说明了奇瑞要把A3打造成国际车。所以A3无论是定位还是品质都要全面高于A13。1.6L发动机在A13上会配给顶级车型,而在A3上仅仅用在低端的入门车型上。届时A13和A3并肩作战,以在细分的市场中抢占更多的份额,可谓是起到了双管齐下的功效。 对于奇瑞来讲,双管齐下将会为奇瑞带来更广的发展。目前国内这种类似的情况屡见不鲜,
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