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世界上大客车的车发动机有在中间的吗

: 问提问者：网友 | 2018-07-18

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世界上客车的发动机安置方式有3种：前置、后置和中置。一、在当今世界真正将发动机中置技术成熟运用于客车的只有沃尔沃客车，但该项技术只为沃尔沃独家享用,没有技术转移。二、在国内9米以下第一款完全拥有自主知识产权的高二级中置客车东风客车在这项技术有了较大的突破，填补了国内技术空白。更为重要的是这项技术推动了国内客车技术的进步： 1、发动机中置技术解决了国内客车行业几大难题：（1）前后置客车发动机散热的难题（2）前后置客车轴荷分布不合理而导致客车的平顺、稳定性不是很好的固有缺陷的难题（3）前后置客车维修性不是很方便的难题 2、发动机中置技术与前置、后置比较有8大性能优势：（1）、突出的底盘总体布置合理性装备后置发动机的总长小于9米的客车，整车的平顺性和噪声差，甚至选用普通万向节会产生运动干涉现象。东风DFA6770MA01/6840MA01中置客车因发动机中置，从结构上保证不会产生上述问题。（2）、最佳整车轴荷分配（3）、独到的操纵稳定性与行驶安全性（4）、较好的制动安全性（5）、优异的平顺性因前置和后置客车的前、后轴荷分配会因载荷的变化而发生较大的变化，因此悬架的匹配不易优化组合，影响平顺性，东风DFA6770MA01/6840MA01中置客车因发动机中置、轴荷分配较好能够达到整车运行平顺，乘坐舒适。（6）、良好的发动机冷却性能与后置发动机客车相比，东风DFA6770MA01/6840MA01中置客车的发动机冷却效果更易于得到保证，这是因为水箱的布置与前置时相差不多，迎面而来的空气仍然可以直接流经水箱，同时增加的侧面导流通道，使冷却效果更佳。常见的后置客车因为发动机的冷却效果较差而不得不开着机仓门行使，既不安全，又不美观。（7）、方便的可维修性东风DFA6770MA01/6840MA01中置客车可以从左右两侧及上下四个方向接近发动机，维修作业空间行动自如。（8）、低噪音、低排放，节能、高效东风DFA6770MA01/6840MA01中置客车从悬架、悬置设计到发动机仓、地板的隔热、降噪等方面都采用了先进的设计理念和技术，使整车噪音只有73分贝，达到超乎想象的低噪音。装备欧II排放标准的东风康明斯发动机或更低排放的原装进口发动机，环保、节油。: 回答者：网友

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