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汽车点火系统拔出中央高压线对缸体跳火无火的故障原因

: 问提问者：网友 | 2018-07-24

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　　点火系统是汽油机一个主要系统，点火系统工作情况的好坏直接影响发动机的性能，因此具有可靠、准确的点火系统是人们追求的目标。然而，点火系统随着运行时间的增加，也会出现诸多故障，点火系统常见故障　　有电火过早、点火过迟、火花塞故障。发动机回火和放炮、发动机爆震、发动机不能启动、发动机运转不平稳和发动机功率下降、油耗增大、加速不良、点火时间不当、个别缸不点火等。　　　　1 点火过早故障维修与故障判断　　　　现象：发动机运转不平稳、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。　　排除方法：连接点火测试仪，调整点火提前交到规定值。　　　　2 点火过迟故障维修　　　　现象：发动机发闷过热无力，排气管冒黑烟，放炮或化油器回火则为点火过迟。　　　　排除方法：连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值　　　　3 发动机不能启动或启动困难　　　　A现象　　发动机在行驶途中突然熄火；启动机带动曲轴运转速度正常但不能启动或启动困难，火花　　塞湿润。　　　　B排除　　方法拔出分电器中央高压线据缸体5-8MM试火火花强度是否正常；a若正常插上中央高压　　线拔出火花塞上的高压分线继续试火看是否正常若正常则需检查点火正时点火提前角是否　　正常若正常说明火花塞有故障否则说明点火不正时若拔出火花塞上的高压分线后试火候若火花不正常则说明高压分先有问题,不正常则需用电压接在点火线圈负极接线柱与机体之间转动发动机观察电压变化情况（a）10V左右（b）0-10v波动（c），小于5v且不动（a)10v左右不动　　需检查点火线圈后线路，是否有链接不良或打铁不良，否则为线路搭铁不良。　　（b)0- 10v波动则点火线圈次级绕组故障　　（c)5v且不动；需拆下点火线圈负极接线柱导线，打开点火开关测量其电压是否在12v左右，若是，检查点火线圈后线路有无短路或搭铁不良故障。　　　　4 点火错乱　　现象：发动机启动困难，启动后工作不稳定且伴有化油器回火，排气管放炮和爆燃现象。　　排除方法：点火错乱故障原因是各分缸高压线相对位置弄错或分电器盖绝缘不良而漏电，一般诊断时，检查各分缸线是否沿分火头转动的方向安点火顺序排列，若顺序不对应重新排列，若顺序正确，则应检查分电器是否潮湿或有裂纹，若无则进行分电器盖的跳火实验，或用分电器盖进行对比试验；若分电器盖漏电，应更换。　　　　5 发动机爆震和过热维修　: 回答者：网友

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