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标致最拿的出手的是什么技术?

想了解一下，想买车。: 问提问者：网友 | 2018-08-19

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标致近五年在全世界取得的成功，主要依靠标致几个贯穿在产品设计当中的品牌内在价值: 标致一直致力于与消费者建立信任和稳定的关系，通过产品(美感、活力、创新)及服务(个性化与灵活性)作为纽带，标致呈现给消费者可靠的，物有所值的东西。【美观】标致汽车线条流畅，设计新颖，与同一系列的其它车型的和谐悦目，自成一统，同时又不乏各自的亮点，206与307系列多次荣获欧洲年度车型的桂冠，经久不衰。【活力】这是不断成就标致技术、战略及商业运作的武器。从技术上，标致力求动力强劲，注重汽车对道路状况有灵敏的反应;另外，通过参加汽车比赛，增强品牌的号召力，以及发展与客户相互的联系，增强市场反馈，都是企业发展的重要组成部分。【创新】依靠创新，标致公司长期致力于对高新技术的研制与开发，不断推出装备和技术领先的新产品。例如，享誉国际、目前世界上最先进的HDi FAP系统(带微粒过滤器的高压直喷发动机)，用来降低油耗和尾气污染，它使柴油汽车尾气污染降到低于欧洲四号标准水平。标致自70年代初，就为体育运动的发展作出很多贡献。为了宣传产品形象，标致置身于与其产品内涵相呼应的各项体育运动。特别值得一提的，是标致对汽车运动的积极参与，最有代表性的当属标致206WRC拉力赛车，在2000-2001-2002蝉联3年世界拉力锦标赛冠军。今年，标致车队目前的成绩仍然名列前茅。标致公司在世界拉力锦标赛表现卓越，特别是标致504(标致205的四轮驱动涡轮增压版本)，和最近的标致206。标致206拉力车型对世界拉力锦标赛带来了巨大的振动，它打败了以往的冠军常客--斯巴鲁的Impreza，福特福克斯和三菱领先。206在叱咤车坛几年后技巧性的引退了，保持了不败的纪录。取代它的是标致307cc。相形之下，307cc就逊色许多。在90年代中期，车坛传奇人物--蒂姆哈维(Tim Harvey)驾驶标致406四门车在世界很多国家取得了量产车赛的冠军，包括法国、德国和澳大利亚，但是没有在最重要的英国量产车赛上获胜。 1996年，参赛的车辆外装为红色，1997-98年采用醒目的绿色和金色火焰设计。最初406未获冠军，大家都认为是悬挂系统的问题，但现在很清楚原因是当时车队缺少资金支持，另外引擎在直道加速上存在不足。 2001年，标致用三辆406两门版赛车参加英国量产车赛，竞争对手是Vauxhall的Astra两门版，不幸的是406两门版已经是产品生命期的尽头，尽: 回答者：网友

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