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保时捷carrera?gt好还是法拉利恩佐好?
我在一些视频中看到保时捷CARRERA GT在弯道输给法拉利恩佐。在我心中,保时捷的弯道操控应该是很好的,保时捷CARRERA GT更是其中的佼佼者。
问
提问者:网友
|
2018-08-19
最佳回答
个人认为是法拉利ENZO 他采用的是当时最先进的F1技术,街车用上F1的设计,实力自然不言而喻 法拉利 ENZO 规格表 引擎形式: V型12汽缸自然吸气引擎 / 夹角65度 引擎排量: 5,988c.c 传动系统: 六前速F1序列式波箱 / 带方向盘拨片式换档 驱动布局: MR / 中置引擎后轮驱动 最大马力: 660bhp@7,800rpm 最大扭力: 657Nm@5,500rpm 加速时间: 0-100km/h 3.65秒 最高速度: 362km/h 车身重量: 1,366kg 保时捷 Carrera GT规格表 引擎形式:V型10
气缸
自然吸气引擎 引擎排量:5,733c.c 传动系统:六前速手动波箱 驱动布局:RR / 后置引擎后轮驱动 最大马力:612bhp/8000rpm 最大扭力:590Nm@5,750rpm 加速时间:0-100km/h 3.9秒 最高速度:330km/h 车身重量:1380kg 纽堡林北侧赛道最新圈速表也可给出答案--Nurburgring Nordschleife Circuit(纽堡林北侧赛道),被誉为世界上最危险,同时也是世界上最多弯位的高速赛道。全长20.8公里的赛道拥有73个弯角,垂直落差高达300米,世界各大车厂视其为试车首选专用赛道,八分钟以内的圈速更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。 纽堡林北侧赛道量产车圈速记录(2008年10月7日更新) Dodge Viper SRT10 ACR:7分22秒01 Maserati MC12:7分24秒29 Pagani Zonda F Clubsport:7分24秒65(旧成绩7分27秒82) [Ferrari ENZO:7分25秒21] Chevrolet Corvette ZR1:7分26秒40 [Porsche Carrera GT:7分28秒]
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