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利用进气歧管真空辅助刹车怎么理解

如题
提问者:网友 2018-07-20
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在进气时发动机气缸内压力很低,自然吸气就是利用气缸内压强与大气压强差,而进气歧管处的压强也比大气压低。 真空助力器与进气歧管相连使真空助力器内腔形成真空,在踩下制动踏板时空气阀被打开,空气进入真空助力器的另一侧,使助力器两侧形成压力差起助力作用,然后推动制动主缸向各个车轮的制动缸输油推动刹车片进行制动。 注:真空助力器由隔膜分为两个腔室,无制动时两个腔室联通为一个真空室,踩下踏板时,连通阀关闭使助力器形成两个室,继续向下踩踏空气阀打开,空气由一侧进入形成压差。(单隔膜助力器)
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