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电动车用三相直流无刷电机绕组为什么多用Y连接?

对三相直流无刷电机来说,绕组Δ接法在同样的铁心尺寸和线圈情况下可以得到较大的力矩，为什么多数电机用Y型连接?如果功率已定,Δ接法是否可以得到较小的电机体积及降低成本?在下的问题比较愚蠢,我想的是,三相电机Y型连接在每一时刻只有两个绕组在工作,而Δ型连接的三个绕组在每一时刻都在工作.是不是说Δ型连接较Y型连接效率高,至少Δ型连接可以使电机做的小一些? 多谢各位大师指教.: 问提问者：网友 | 2018-08-03

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无刷直流电动机因其无电刷和机械换向器，不需要减速装置，噪声低等优点，被广泛应用于电动自行车中，本文着重分析了无刷直流电动机的工作原理及结构、控制技术，以及在电动自行车中的应用特点。关键词:无刷直流电动机;原理及结构;控制技术随着我国改革开放的深入和社会生产力的发展，人们生活节奏的加快，活动范围的不断扩大，人们希望获得一种轻便快捷、简单安全的交通工具。前几年，人们选择了燃油助动车，但由于燃油助动车采用小容量二冲程汽油发动机为动力，其废气排放浓度是一般轿车的3-5倍，其污染问题引起了社会各界和主管部门的高度重视。在上海、苏州等大中城市，于1996年便开始禁止燃油助动车上牌照。而电动自行车因为轻便、快捷，适应了现代人追求环保、效率、安全的需要，所以受到了广大消费者的普遍欢迎，得以再度兴起。1998年我国电动自行车的年产量约6万辆，1999年产量翻番，达13万辆，主要生产集中在华东地区。进入2000年以来，不少地区的销售情况也十分喜人，市场前景广阔。电动自行车并不是简单地在自行车上加上电池和电动机，而是包括电池、控制系统、传动系统、电机四大块，并且采用了很多的新技术和新材料。单从其驱动装置--电机来看就有很高的技术含量。电动自行车的电机经过十多年的发展，曾经有变频电机、开关磁阻电机、有刷直流电机、无刷电机等多种驱动方案。经过市场验证，目前较为成熟的有两大类:一类是带减速齿轮的有刷电机，有盘式结构和圆柱结构两种;另一类是不带减速齿轮的直接驱动的无刷直流电机。 1 工作原理与结构 1.1 工作原理一般所说的直流电动机是指具有换向器和电刷的直流电动机。在这种电动机中定子侧安装固定主磁极和电刷，转子侧安放电枢绕组和换向器。直流电源的电能通过电刷和换向器进入电枢绕组，产生电枢电流，电枢电流与主磁场相互作用产生转矩，带动负载。然而由于电刷和换向器的存在，结果产生了一系列致命的弱点:a、结构复杂，可靠性差，故障多，需要维护，维护又困难，寿命短。b、换向火花形成电磁干扰。无刷直流电动机就是在保留有刷直流电动机的优良性能的基础上，为去除电刷和换向器而研究开发的。由于无刷直流电动机没有电刷和换向器，它的绕组里电流的通、断是通过电子换向电路及功率放大器实现的。要在电动机中产生恒定方向的电磁转矩，就应使电枢电流随磁场位置的变化而变化。为实现这一点，就需要确认磁极与绕组之间的相对位置信息。一般采用位置传感器来完成，由位置传感器将转子磁极的位置: 回答者：网友

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