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大众W12到底是个什么样的发动机
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2018-08-10
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w12是辉腾发动机系列中的旗舰,,排量5988cc,输出功率高达309千瓦/420马力,最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米,高715毫米,宽710毫米,格外的紧凑。它包括一个带有耐磨
气缸
衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻,还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。 w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机,以72度夹角按w型排列而成,带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部,气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。 所有其他的设计细节也同样凸显了这个全面高科技的动力组件:火花塞位于燃烧室的中央(单点火线圈),以便充分燃烧;并同样适用于优化气流的进气管。双进/排气管为强大的扭矩动力曲线提供了支持。而双凸轮轴的时间设置则成为了动力进程中的决定性因素;恒定进气凸轮轴时间的设置范围为52度;而排气凸轮轴的时间设置范围则为22度。通过四个事前催化剂和两个主要的接触反应转炉,辉腾的w12发动机严格遵循了欧四(eu-iv)排放标准的要求。 顶级发动机车型标配了4motion四轮驱动技术,其优势主要体现在牵引力及道路行驶稳定性方面。尤其在负荷变化时,四轮驱动更是尽显卓越性能。根据打滑程度的不同,四轮驱动的动力分配可以在所有四个
车轮
上实现完全可变的调节。这意味着每个车轮上所得到的动力总是被单独分配的,因此,所有车轮在任何时候都能够确保拥有最佳的牵引力及侧向力。 在4motion驱动装置中集成有一个托森式
差速器
,用来执行关键的动力传输功能,它能够对最微小的速度调整作出响应。由于采用了这种集成化设计以及前后轴50:50协调的驱动力分配,辉腾被人们看作真正的全轮豪华轿车也就不足为奇了。无论道路上覆盖积雪、还是左右静摩擦系数不等(如一边泥泞、一边有冰),辉腾都能够平稳可靠地行驶在预定的路线上。4motion四轮驱动舒适和动力的结合为行业建立了新的标准设计底盘的工程师们的目标,就是找到一个可以提供最为强劲的驾驶和动态操纵性的悬架系统。正因如此,带可调减震的空气动力悬架系统就格外适合,它比传统钢质弹簧系统具有更多的优势。
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