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马6新款的配置和致胜相比

: 问提问者：网友 | 2018-07-16

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本来我很看好蒙迪欧致胜的顶配–2.3L自动豪华运动型，但是和自动豪华型相比，它主要多的是”HID氙气前大灯+自动清洗装置、智能弯道辅助照明灯、自动前大灯水平调节、运动造型下格栅造型、车窗镀铬装饰条下檐镀铬、空气动力学套件、动感尾翼、运动徽记、包覆式运动座椅、ESP、EBA“，除了ESP和EBA之外都不算很实际的功能，而且尾翼和下格栅的设计坦率来讲比较失败。倒是自动豪华型已经足够优秀了，目前价格是21.98w，短期内估计不会有优惠。至于马6 2.3L轿跑自动型比起2.0轿跑或者2.3超豪华版本在外观和配置上优势明显，在2008款马6出来之前它依然是我的最爱。目前官方售价23.98w，实际4S店成交价在21.5w左右。外观对比相比而言，马6轿跑不愧于”轿跑车”的名头，气势凶猛，整车流线非常漂亮；致胜则一改以往蒙迪欧保守中庸的外表，极具运动基因，同时又保持了雍容华贵的风范。很难说谁更胜一筹，只是口味有所差别罢了。个人更偏向于马6轿跑。尺寸上(长/宽/高)马6轿跑是4670/1780/1435，致胜是4854/1886/1495，后者大一圈。轴距也是致胜的2850胜于马6轿跑的2675，主要体现在后座空间上。后备箱体积马6轿跑因为是掀背式设计， 492/1662(正常/后座椅折叠放平) 的容积远大于致胜的450，在需要放置大件的时候特别有优势。动力性能马6轿跑的发动机是直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机，致胜是直列四缸、16气门、程序控制燃油喷射、双顶置凸轮轴、i-VCT可变进气凸轮正时，都是2.3L，功率和扭矩相差无几。变速器一个是5档手自一体，一个是6速手自一体，都不是我所喜欢的。我喜欢的马6六速手动已经停产了。悬挂上马6轿跑是双横臂式独立前悬架/E型多连杆式独立后悬架，致胜是前独立麦弗逊/后复合连杆独立式，我更相信前者更有运动性能，尤其是配合DSC之后，绝对符合其弯道之王的定位。但是轮胎上致胜可是采用了更高规格的235/45 R17，从气势上就压倒一头(马6轿跑是205/55R16)，可以想见大尺寸宽胎带来的舒适性和随之而来的高油耗。内饰配置尽管致胜有很炫目的LCD 仪表盘彩色液晶屏综合信息显示系统和7″触摸屏DVD音响系统，在按键的细节上还是略显粗糙–我感觉这还是长安的老毛病了。马6尽管没有凯美瑞那么精致，但是也相当不错了。在差异性方面马6轿跑的优势是DSC: 回答者：网友

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