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帕萨特第一代到第六代介绍

提问者:网友 2018-07-25
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  帕萨特(PASSAT),原本是一股季风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。现在帕萨特是德国大众一个值得骄傲的名字,它凭借着高贵典雅、成熟坚执的良好性能和品质赢得全球无数车迷的信赖和喜爱,长盛不衰。34年前,德国大众汽车公司放弃风冷发动机后轮驱动的技术,推出以第一代帕萨特为代表的前驱动力设计,这股帕萨特季风一发便不可收,帕萨特这个品牌至今历经发展了六代,超过1400万辆的总产量。   网易汽车配图:帕萨特B1-B5   关于B级的概念   所谓B级车,是大众汽车集团内部对中等尺寸轿车的级别定义,第一代的B级车简称就是B1,第二代就叫B2,依此类推,同时每一代都代表了出自更新一代的平台。现在我们一般称B级别的车型为中级车。   帕萨特B1   生产年代:1973年   现在街头暴光率:★   网易汽车配图:大众帕萨特B1   第1代帕萨特诞生于1973年。那一年正是甲壳虫与高尔夫处于辉煌时期,采用了前轮驱动和被动操纵半径,标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机,成为当时驾驶安全的最新技术。当时的帕萨特B1与现在的帕萨特的外型差异很大,帕萨特B1是已一种掀背车出现的,搭载的是纵置式OHC的四气缸1.3L发动机,并采用在当时非常先进的麦弗逊前悬挂系统,配以4速手动或3速自动变速箱。当时的帕萨特B1是与奥迪80出自同一平台,有三门版和五门版两种配置选择。   网易汽车配图:帕萨特B1三款掀背车型   1975年帕萨特B1又换装了采用博世燃油喷射技术的1.6L发动机,最大马力为78匹,0-100公里/小时加速只需13秒,最高时速可达165公里/小时。   1977年,帕萨特B1又进行了大改款,对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅燃料来更适应环保的要求。   帕萨特B2   生产年代:1980年   现在街头暴光率:★★★★★   网易汽车配图:帕萨特B2   当帕萨特B1获得成功后,德国大众集团再接再厉,在1980年推出了帕萨特B2,外型设计同样出自于乔治亚罗之手,与前一代相比,帕萨特B2最大的区别就是在于树立矩形大灯的概念,也是从这一代起一直沿用到现在,成为帕萨特的标志性特征。   网易汽车配图:帕萨特B2三厢版   在当时B2是一款发动机纵向前置的高级中档轿车,它的旅行车已成为德国家庭轿车的化身。修长并以直线为基准的车身,使整车具有了当时一定的时代感,它继承了B1的车身。在后期样式中采用了
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