纯新手，最近在学习汽车基础知识，有个疑问。
先引用下手动挡车子的理论
汽车驾驶时空档与踩下离合器的区别
?常有刚脱离新手驾驶员的朋友心中有个问题：空档和临时踩下离合是不是一样的？今天来解答一下。
回答分为两个内容：
1）从效果来看，是等效的。因为两者都断开了传动系统与车轮的传动。
2）从原理来看，是不一样的。具体按如下解释：
发动机运行时，动力是如下方向传递的：
发动机 -> 离合器前段 <--> 离合器后段 -> 变速箱 -> 车轮
踩下离合器时：发动机及离合器前段相连，处于无负载传动状态。离合器后段及变速箱则由于离合器被断开而没有被传动。
松开离合器时：
a) 空档时，是变速箱不向车轮传动，但发动机、整个离合器及变速箱还是在传动着的！
b) 挂档时，是变速箱才向车轮传动，整条power train（日本人称为drive train）都是在传动着的。
所以发动车子时，踩下离合器，电瓶的负载较小(因为没有变速箱接入)，发动机相对容易启动。
我已经搞懂了手动挡的原理，但是自动挡车子因为离合片的结合与脱离是自动完成的，我没有完全了解它的工作步骤(估计是车载电路程序的深度了)。现在有个疑问：自动挡挂N挡，相当于踩离合让离合片脱离还是完全相当于松离合挂空挡？虽然效果是一样的（脱离动力）但是这个动力断开的位置是不一样的。如果是脱离合片，那么带换挡拨片的方向盘岂不是可以通过N挡来模拟离合，达到接近手动挡的操控？
