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国产新胜达四驱和奇骏的四驱有什么区别

: 问提问者：网友 | 2018-08-06

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全时是不论什么路不管上坡下坡或者平地都是全天候四轮驱动的，适时就是该四驱的时候启动四驱，比如爬坡的时候四驱动力强就会启动四驱了，平地的时候二驱足以就改用二驱这价位的四驱体会不到太大效果都是城市越野哈尔滨的话四驱下雪的时候实用性略微大点推荐途观吧首先奇骏日系车途观性价比也还可以当然是了，东风日产奇骏全系均配备四驱系统。同时奇骏采用了“智能全模式四驱系统”，拥有2WD/AUTO/LOCK三种模式可供切换，在不同行驶路况，合理分配前后轮扭矩，具有偏航瞬间控制、电子制动差速锁、上坡起步辅助和陡坡缓降控制等高智能控制系统，... 可以手动调节的叫分时四驱，适时四驱是自动调节的。分时四驱一般都有个分动箱，一般在排档的旁边，可以起到放大扭矩的作用。一般分动箱有4个档位，分别是2H（后驱）4H（高速四驱）4L（低速四驱）和N（空档）纯手打请采纳基本结构都是适时四驱，不记得新胜达有电子限滑功能。此外好像看之前帖子第2排有出风口。奇骏的2.5 适时四驱过交叉轴没问题，不要太野的路轻松应付。自由客和奇骏同档次的车，都是定位城市 SUV，不存在差异大。至于趴窝，奇骏不可能的，奇骏在25W内，性价比非常高: 回答者：网友

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