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本田和大众，谁的发动机技术更先进

: 问提问者：网友 | 2018-07-13

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本田VTEC “VTEC”为英文“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System”的缩写，中文意思为“可变气门正时及升程电子控制系统”。采用VTEC系统，保证了发动机中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和最佳状态。　　整个VTEC系统由发动机电子控制单元(ECU)控制，ECU接收发动机传感器(包括转速、进气压力、车速、水温等)的参数并进行处理，输出相应的控制信号，通过电磁阀调节摇臂活塞液压系统，从而使发动机在不同的转速工况下由不同的凸轮控制，改变进气门的开度和时间。本田公司在它的几乎所有的车型当中都使用了VTEC技术，如雅阁2.0, 2.4发动机。　　本田的VTEC发动机技术已经推出了十多年了，事实也证明这种设计是很成功的。它可以提高发动机在各种转速下的性能，无论是低速下的燃油经济性和运转平顺性还是高速下的加速性。　　大众公司相似的技术是 “Variable Valve Timing”，中文叫做“可变进气相位（正时）”。其原理与本田的VTEC 相似，不过相对较简单，少了升程控制系统，对气门的控制没有VTEC精确。大众在中国生产的大部分发动机都用了VVT技术，如PASSAT的 1.8，2.8V，奥迪的2.4V发动机。　　　　本田气缸状态自动切换技术　　本田在北美推出一款3.0升采用气缸自动切换技术的量产雅阁，在巡航、怠速以及需要动力不多时，该发动机便关闭一侧的3个气缸的进排气门、停止供给燃料，使活塞进入空转状态，只依靠另一半的1.5L行驶，从而实现了与排量2.4 L车同等的燃油消耗。　　　　大众FSI 　　“FSI”也叫“汽油直喷技术”，汽油直喷技术代表着汽油发动机的最新发展方向。通常的发动机采用的是将汽油和空气混合后喷入燃烧室，而汽油直喷技术则是将汽油直接注入燃烧室，通过均匀燃烧和分层燃烧，降低了燃油消耗，动力也有很大提升。为了实现汽油直接喷射，喷油嘴的位置由原来的进气歧管处直接安在了燃烧室的上方，高压电磁喷油嘴将燃油喷射时间控制在几千分之一秒内。汽油直喷技术最显著的优点是在提供更大的输出功率和扭矩的同时，提高了燃油经济性并且减少了排放。　　大众已成功推出1.4, 1.6, 2.0,3.2, 3.6 等一系列FSI发动机。如大众路波（Lupo）配备的1.4升的F: 回答者：网友

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