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同名凸轮轴配角是什么

: 问提问者：网友 | 2018-08-13

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网友的回答凸轮轴凸轮的分配角度是根据发动机的气缸数而定的。如四气缸发动机的凸轮分配角，1缸进排气门的重叠度与4缸进排气门的重叠度对称1800,2缸进排气门重盈度与3缸进排气门重登度1800。　　六气缸发动机的凸轮分配角是1、6缸重叠度对称，2、5缸重叠度对称，3、4缸重叠度对称，它们的等分角为1200。一根整体的凸轮轴凸轮应具有准确而可靠的等分角度，但是较长的凸轮轴要驱动许多部件，承受一些压力或扭力，而且转速比较高，难免产生弯曲或扭曲，它的变形就会使凸轮轴凸轮的分配角异常，同时全部凸轮的磨损程度也不一致。　　凸轮轴凸轮的重登度(也就是进气凸轮开启与排气凸轮关闭的夹角，如CA-10B型发动机进气20。排气220)在各缸配气相位误差较大时应修整，无法磨削修整者可以报废。否则就会使配气不平衡。　　凸轮等分度的变动有下列三种情形、　　 (1)凸轮轴在制造时死靠模角度不准确，活靠模调整凸轮分民角有误差等，造成先天性的各缸凸轮进排气分配角度失准，各气缸的配气有迟有早。也就是说，在同一根凸轮轴上各缸的进排凸轮等分角有正、负误差。　　 (2)因气门弹筑的弹力过大或者是容纳弹簧的空间太小，弹簧圈加的过厚，压缩后使弹簧无空隙，凸轮轴杆部直径过小而使凸轮轴扭曲变形。　　 (3)因凸轮轴凸轮工作面过分磨损，使凸轮旋转角在同一方向轻重磨损不一致，改变了全轴凸轮的等分角度。: 回答者：网友

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