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怎样判断和排除离合器分离不彻底?

提问者:网友 2017-11-16
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主要表现:车辆在怠速运转时,若完全踏下离合器踏板仍难以挂档且变速器齿轮有撞击声,如强行挂档在不松开离合器踏板的情况下,车辆也会向前窜,或使发动机熄火。 
    (1)原因 
    ①离合器分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙过大。 
    ②离合器操纵拉杆、拉臂连接销与销孔配合过旷,使踏板的 自由行程过大,工作行程过小,压盘后移行程不足。 
    ③也可能装了过厚的从动盘或调整不当,使分离杠杆内端过 于靠前,造成离合器在分离时压盘后移行程不足,使离合器分离不 彻底。 
    ④离合器分离杠杆内端不在同一平面。 
    ⑤从动盘毅键槽与变速器第一轴(或离合器轴)花键配合过 紧或拉毛、锈蚀而发卡,从动盘翘曲,以及双盘式离合器限位螺钉与中间压盘之间的间隙不符合要求,或中间压盘与飞轮间的分离弹簧过软、折断。
    (2)排除 
    ①首先应确定此故障是否由离合器分离不彻底所引起,为此,可作如下检查与判定:起动发动机,踩下离合器踏板,观察变速 器第一轴或离合器轴是否仍继续转动(有的车拆下离合器检视孔盖才能观察到),如仍转动,即离合器分离不彻底;或将变速杆置于空档位置,踩下离合器踏板,在车下用手拨动离合器从动盘,如不能拨动,则是离合器分离不彻底。 
    ②如确认离合器分离不彻底,应检查离合器踏板的自由行程 是否过大。 
    ③如不过大,即从离合器检视孔测量各分离杠杆内端圆弧面 至分离轴承之间的间隙,以判定各分离杠杆内端是否在同一平面 内,并检查分离杠杆内端是否过于靠前。 
    ④如分离杠杆内端所处位置符合要求,则应检查限位螺钉与 中间压盘之间的间隙是否符合要求;如不符合要求,应按要求调整 好,否则应拆下离合器盖,检查从动盘的技术状况。 
    ⑤如发现从动盘毅键槽与离合器轴(或变速器第一轴)之间 的配合过紧或拉毛、锈蚀发卡,则用油石或锉刀修复;如从动盘翘 曲,则进行校正,如摩擦片过厚,则在飞轮与离合器盖之间垫人适当厚度的垫片。
回答者:网友
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