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从外观，性能，耗油，实用，法拉利F430好还是玛莎拉蒂好

从外观，性能，耗油，实用，法拉利F430好还是玛莎拉蒂好: 问提问者：网友 | 2018-08-15

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　　托新车评的福，这次俺试驾到了这辆很帅的玛莎拉蒂GT。因为之前就试过玛莎拉蒂总裁和法拉利612，所以多少对这类牛车有了一个大致的概念。去之前也没有过度兴奋，但是试过之后，确实对这车刮目相看。　　去到之后，admin就跟俺说，这车好，这车比法拉利好，我还很奇怪，玛莎拉蒂怎么会比法拉利好呢？经过差不多一个小时的观察、体验、试驾，俺也发现，这车确实比法拉利612在很多方面优胜。下面咱们慢慢讲来。　　首先看外形，本来我这个人是不太注意这类车的外形的。但是不得不说，这辆GT很漂亮。玛莎拉蒂的车总是带有一种贵气，非常注重外形曲线和光影设计的，整体上平衡度把握的相当好，不平淡不激进，风度翩翩，赏心悦目。另外一点不知道大家注意到没有，这车居然有4.9米长，真的是看不出来！一点都不显笨重。（yyp说这车停一般的车位会露一个嘴巴出来，哈哈）通过良好的设计，玛莎拉蒂在兼顾了后座空间的情况下，把整车外型也控制的非常精干，厉害的。　　外型少说，说说驾驶感受。坐进去，座椅很硬，背部貌似没有很多包裹，但是坐垫的面料摩擦力不错，这样设计不至于造成上下车很艰难，激烈驾驶的时候也不会东倒西歪。反皮方向盘手感很好，我觉得直径稍大，不过毕竟这是一辆 GT ，不是下赛道那种跑车，肯定要有更多的舒适度要求。内饰相当精美，颜色也选的很漂亮，据说这是最贵的内饰选配（事实上，内饰做到奥迪那个级别，对我来说就都是精美了，再往上也不太区别得出来了，囧）。右手拨片挂 1 挡，车依旧还是不走。小油门，车子缓慢的动了。一点都不狂暴，这点跟 612 很类似。只要你油门不是给的太暴躁，起步还是很温柔的。 1 档慢速跑了十几米，感觉车子的行驶阻力很大，甚至有点像普通车拉着手刹跑（ps：这车手刹是停车拉一下按钮就行，起步自动释放的）。不知道是不是因为这种大排量多气缸的发动机都这样？好像 612 和总裁不这样是的。　　用普通模式跑了一圈，舒适性不错，但是感觉仍然比612稍硬一点，对我来说已经是非常安逸的状态了，（PS：这车即使调到运动模式，仍然比我那改了避震的小马舒服的多的多了。。。）这个状态下的动力，悬挂，排气声都很收敛，完全可以做到平时上下班代步用。这个车的离地高度，也基本上能征服深圳二线关那恐怖的减速坎儿。对比法拉利612，这种实用性是法拉利不可能带给你的。对比保时捷911t，GT的外型更新潮，配置更高，内饰更豪华，空间更大，后座基本可用（朋友坐在后座不会顶到膝盖）: 回答者：网友

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