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长城汽车哈弗M1怎么样耐用吗

长城汽车哈弗M1怎么样耐用吗: 问提问者：网友 | 2018-08-21

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整合网络编辑点评——5万元价位微车的点评 5万元，如果不是富二代，我相信这是一个年轻人首次购车的起点。下面的车都是5万元里比较有名的，我呕心沥血编辑到了一起，希望对我们今后要买车的人有所帮助。奇瑞QQ：这个没的说了，绝对微车中第一个吃螃蟹的人，而且也绝对是中国保有量最大的车，被定位为“年轻人的第一辆车”，当年可是让普通的中国老百姓欣喜了很长一段时间——两万多买个车，不可思议吧。不过时势造英雄，那个时候竞争对手少，产品的同质化不严重，也让QQ大行其道。当时人们对什么排量、油耗、使用成本知之甚少，只是觉得两万多买个车，值了。现在的竞争环境不同了，产品升级速度也加快了，尽快奇瑞不断地推出什么所谓的QQ6、QQ me、A1、X1之类的，不过，再也不能达到以往荣耀的战绩了。所以说，成功真的是无法复制的。比亚迪f0：不得不佩服这个厂家，一个卖电池的，现在开始生产汽车了！业内普遍认同的一个观点是：比亚迪在走奇瑞的道路。那些撇开不说，战略上的事儿，咱天朝p民不懂。不过比亚迪f0，小车确实挺好看，外形在上市的时候吸引了一大群人，从f1改名到了f0，幸好改名了，否则总感觉那么山寨。不过，后车窗、化妆镜、后排空间，都可以说是f0的最大弱点。而且电池厂不厚道也是出了名的了：一般BYD刚上市的车，一般等几个月，降幅能吓死人，真搞不懂BYD到底成本几何。f0现在才卖3万多吧，这个价格的车，就别想有什么优势，更别想什么驾驶乐趣了，f0最大的优势就是便宜了。所以，如果兜里实在钱少的人，绝对可以考虑下f0。哈弗M1：跟BYD不同，这个长城以前是卖皮卡的，然后卖越野车，现在开始进军轿车了。长城第一个轿车应该是精灵，也就是M1的前身，不过那车死了，用长城老总的话说就是品质过剩，呵呵，死得悲壮啊。不过也难怪，外形人们不认可，不管多好开，不死才怪。M1是从精灵的基础上发展过来的，外型上好看了很多。这车最牛叉的应该是四驱系统了，这个四驱不仅可以提高在雨雪湿滑路面的行驶，还能小小越野一下。在这个价位上的车，从来没人敢装过四驱，长城干了，所以，长城也成功了。值得一提的是，哈弗M1是这个价位上唯一的一个全铝vvt发动机和四轮盘刹的车，动力和安全可以说很强悍。很可惜的是，这样一款车，没有自动挡，手潮的女人们要哭了。乐驰：QQ的亲爹，但是因为比QQ上市晚了一些，让QQ占尽了先机，经常有人指着挂着卫生巾标的乐驰高喊：看，QQ。通用几乎要被奇瑞气死了。虽然很多人: 回答者：网友

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