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福特蒙迪欧，别克威朗，马自达3昂科塞拉。三个车那个更好，迟迟做不了决定。要全面解析

: 问提问者：网友 | 2018-07-13

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首先确定一件事，20W买昂科塞拉的话可以买到2.0顶配+所有选装件落地还有余，其他车型1.5T顶配落不了地，最低配也比昂科塞拉2.0顶配贵，价格区间不同。就两款1.5T最低配和昂科塞拉2.0顶配比较。蒙迪欧的级别更高一级，空间和舒适度更好，相应的配置就差一点，比如没有天窗和定速巡航，Ecoboost发动机技术源自马自达上一代的MZR，性能稳定，最大功率比威朗的高，但推重相比威朗就一般了，2.0T会好一些，还有要忍受福特不太靠谱的做工和质量稳定性。威朗用的是欧宝平台，作为通用在国内首款使用欧洲平台的运动车算是比较符合其宣传的运动车定位，涡轮增压的动力不用多说，推重不错，只是扭力梁后悬挂的弯道反应就不如独立悬挂了，像高一级的科鲁兹，跑直线不错，弯道实在一般，不过直线和弯道控制系统一定程度上起到了补充的作用，内饰用料比较实在，因为刚上市的车总会有这样那样的毛病，质量不做评论，一年后进入产品稳定期再看比较客观。昂科塞拉经过一年的销售和调整已经进入产品成熟期，长安马自达的整车质量仅排在两家丰田之后，别克倒数第三，福特倒数第六，质量稳定性应该是三者之中最好的，个别配置甚至超过其他两车，比如那台变态的变速箱、目前最好用的启停装置、动能回收系统，也是三车里唯一有抬头显示和换挡拨片的，但相对较小的空间和奇葩的电子配置是它最大的缺点，这个级别顶配也没有电动座椅的车型实在不多，这么舒（赚）适（钱）的配置连选装都没有，不知道马自达怎么想的。三台车各有优缺点，不可能有通吃所有人群的车型，哪辆车好很大程度上取决于你自己的喜好，亲自试驾一下吧，我的建议是哪辆开着顺手选哪辆，因为车的最基本属性是行驶，其他的一切只是锦上添花而已。: 回答者：网友

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