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汽车主动行驶安全系统有哪些？

: 问提问者：网友 | 2022-09-01

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主动安全性系统可避免交通事故。汽车主动行驶安全系统有：汽车制动系统、灯光配置、视野盲区，以及主动安全性系统新技术包括防抱死制动系统（ABS）、汽车制动力分配系统（EBD）、驱动防滑转控制系统（ASR）、电子稳定性程序（ESP）等。汽车制动系统：（1）概述现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系统： ① 行车制动系统。 ② 驻车制动系统。 ③ 应急制动、安全制动和辅助制动系统。汽车上设置的制动系统彼此独立，起作用的时刻和场合不同，但它们的组成却相似。制动系按使用目的分类可分为行车制动系、驻车制动系和辅助制动系；按使用能源分类可分为人力制动系、伺服制动系和动力制动系。人们对制动系的要求有： ① 具有良好的制动性能。评价汽车制动效能的指标一般有：制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。 ② 操纵轻便。操纵制动系所需的力不应过大，对于高龄人群，这一点极为重要。 ③ 制动力分配合理。制动时，前后车轮制动力分配应合理，左右车轮上的制动力应基本相等，以免制动时汽车甩尾或跑偏。 ④ 制动平顺性好。制动力既能迅速、平稳地增加，又能迅速、彻底地解除。 ⑤ 散热性好。连续制动时，摩擦片的抗热衰退能力要强；水湿后恢复速度要快，磨损后制动蹄与制动鼓的间隙应能调整。行车制动不仅直接影响汽车的制动安全性，而且影响汽车的操纵稳定性，对于行车制动而言，汽车的制动性能是指汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定，在下长坡时能维持较低车速的能力。它主要用以下三方面指标来评价： ① 制动效能。包括制动减速度、制动距离、制动时间及制动力等。 ② 制动效能的恒定性。包括抵抗热衰退和水衰退的能力。 ③ 制动时的方向稳定性。指制动时汽车按照驾驶人给定方向行驶的能力，即是否会发生制动跑偏、侧滑和失去转向能力等。（2）制动效能汽车制动效能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。汽车制动效能的评价指标是制动距离 s （单位 m）和制动减速度（单位 m / s2）。（3）制动效能的恒定性分析制动效能指标是指在冷制动下，即制动器温度在 100℃以下讨论而得到的性能。汽车下长坡制动及汽车高速制动时制动器的工作温度常在 300℃以上，有时高达600 ～ 700 ℃ 。这使制动器的摩擦力矩显著下降，汽车的制动效能显著降低，这种现象称为制动效能的热衰退现象。抵抗热衰退的能力常用一系列连续制动后，制动效能较冷制动时下降的程度来表示。制动器的热衰退和制动器摩擦副材料以及制动器结构有关。盘式制动器的制动效能没有鼓式的大，但其稳定性最好。高强度制动时摩擦系数虽因热衰退而有所下降，但对制动效能的影响却不大。汽车涉水后，由于制动器被水浸湿，制动效能也会降低，这种现象称为制动效能的水衰退现象。为缓解这种现象，汽车涉水后，应踩几次制动踏板，制动蹄与制动鼓间因摩擦而产生的热量使制动器迅速干燥、制动效能恢复正常。（4）制动时汽车的方向稳定性汽车在制动过程中维持直线行驶的能力，或按预定弯道行驶的能力，称为制动时汽车的方向稳定性。制动时原期望汽车按直线方向减速停车，但有时汽车却自动向左或向右偏驶，这种现象称为制动跑偏。跑偏现象多数是由于制动器技术状况不正常造成的，经过维修调整可以消除。产生制动跑偏的主要原因是在制动过程中，左、右轮制动力增大的快慢不一致，左、右轮制动力不相等，特别是前轴左、右轮制动力不等，是产生制动跑偏的主要原因，左前轮制动力大于右前轮，汽车在制动时将向左跑偏。侧滑是指汽车制动时，某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动的现象。最危险的情况是在高速制动时，后轮发生侧滑，这时汽车将可能发生不规则的急剧回转运动，使之部分或完全失去操纵控制能力。侧滑产生的原因，是在制动过程中，地面制动力达到附着极限后，继续增加制动力，车轮将处于抱死拖滑状态，此时，侧向附着系数为零，即该车轮抵抗侧向干扰的能力为零，即车轮受到任何一点侧向力作用时都会引起沿侧向力方向的侧向滑动。在紧急制动过程中，常出现某一根轴上的车轮侧滑。实践证明，后轴上的车轮侧滑具有很大的危险性，可能使汽车掉头；前轴上的车轮侧滑对汽车行驶方向改变不大，但此时，已不能用转向盘来控制汽车的行驶方向。如何更有效地利用汽车前后轴制动器制动力，提高汽车制动系的制动效率，保证汽车制动时有较好的方向稳定性，是涉及总制动器制动力在前后轴之间分配的问题。在这里就不再赘述。: 回答者：湖北十堰商用车修理厂

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