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怎样正确选配汽车发动机轴瓦?

: 问提问者：网友 | 2020-03-20

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东风EQ6100型发动机使用的轴瓦由钢背上浇铸铝合金而成，而且合金层比较薄，在维修 中不允许刮削，只能根据轴颈的修理尺寸进行选配。 轴瓦正确的修理尺寸分为三级，即标准、加厚一级(+0.25mm)、加厚二级(+0.50mm) o 所选轴瓦的修理尺寸应与轴颈的修理尺寸同级。 此外.在自由状态时，所选轴瓦的半径应大于轴承座半径，放在轴承座上应如图3所示。这样，轴瓦放人轴承座后，轴瓦才能保持一定的张力，以与轴承座紧密贴合，保证发动机工作时良好的散热效果，避免轴瓦合金烧熔。轴瓦装人轴承座后每端应高出座平面少许。 (a)轴瓦在自由状态轴承座 (b)轴瓦装人轴承座后 2.轴瓦图3轴瓦装人轴承座的要求: 回答者：网友

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发动机主轴瓦就是曲轴主轴颈上的滑动轴承，其作用是减小轴颈的摩擦阻力及减小轴颈的磨损，安装在机体的主轴承座上，止推瓦应该是止推片，安装在主轴承座的内侧，是承受曲轴的旋转时轴向窜动的推力，并具有减磨作用。: 回答者：网友

东风EQ6100发动机轴瓦都是采用铝基合金，在使用标准轴瓦时，只要是配合间隙在原厂规定值内，一般不必进行修刮。对轴瓦工作面的接触面积不必怀疑，即使当时看不出有较大的接触面积，但该车只要经过走合后，接触面积便会达到oo%以上。当其轴颈修磨到缩小一定级别尺寸时，选配相应级别的轴瓦安装即可。东风汽车的早期产品就取消了轴瓦的调整片，这是因为采用高锡铝基合金轴瓦代替原巴氏合金轴瓦，它和球墨铸铁的曲轴是一对良好的摩擦副。: 回答者：网友

手工刮削用瓦、搪削用瓦、拉削用瓦、直接进配用瓦。长期以来,供应的发动机修理用轴瓦多为手工刮削用瓦,其次便是搪削用瓦。近年来,随着配件制造厂轴瓦生产质量的提高和采用高锡铝合金制造轴瓦(特别是东风EQ140型汽车发动机轴瓦),直接选配用轴瓦也逐渐多起来了。但有不少汽车修理厂(尤其是一些技术力量较薄弱的修理厂)在购得直接选配用轴瓦后,竟错误认为该轴瓦不合规格,再选用加大一级的轴瓦沿用手工刮削的方法来修配的错误作法。: 回答者：网友

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