汽配人首页 > 问答首页

提问：前悬挂麦弗逊和双横臂悬挂有何不同？

前悬挂麦弗逊和双横臂悬挂有何不同？后悬挂双连杆和多连杆悬挂有何不同？: 问提问者：网友 | 2017-05-25

最佳回答

横臂式悬架是车轮横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧偏刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬架多应用在后悬架上，但由于不能适应高速行驶的要求，目前应用不多。双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。对于不等长双横臂式悬架，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构。麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架，但与烛式悬架不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上。虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。总体对比，前悬挂还是使用麦弗逊式相对好一些。: 回答者：网友

产品精选

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 吊车臂伸长原理？

2 学开吊车~~怎么样可以最快学会

3 GB2501和GB2506哪些是不同的，我对了几个压力数值法兰尺寸都一样还有CB/T46和GB569的区别

4 有些汽车发电机插头上有3根线请问各有什么用

5 汽车右侧远光大灯插头接触不良怎么办

6 雪佛兰乐风用什么机油最合适啊?

7 拆车件现在的生意好做吗?

8 请问三菱伺服电机恒张力控制是怎么实现的，刚接触这方面的知识，想详细了解一下。

9 日产骐达音响不响了! 车子的CD和收音机都能正常运转的，可是一点声音也没有！

10 我的车是捷安特atx670，车架尺寸是18寸，我身高1.66，骑车的时候感觉身子像趴车上一样。