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汽车起重机吊臂设计过程中,吊臂上挠如何实现,中联的车非常明显?好答案,不吝惜财富。

一般厂家的车吊臂都是下挠的,中联是上挠比较厉害,如何实现?
提问者:网友 2017-11-13
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1、与吊臂结构设计有关。汽车起重机吊臂挠度在GB3811-2008起重机设计规范上已有明确规定,实际生产使用过程中,只要不是永久变形,即使超差一般也可在安全范围内控制使用,实践证明是安全的;2、与吊臂内摩擦块调整有关,吊臂内摩擦块本身就是易磨损件,应视具体使用情况予以调整。 中联吊臂能往上翘的方式通常是实现设计意图,通过调整各段伸缩臂的后端上部摩擦块和前端下摩擦块的厚度来实现的。
回答者:网友
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