汽配人首页 > 问答首页

汽车m1 是什么

汽车m1 是什么: 问提问者：网友 | 2017-01-21

最佳回答

　　M1 类是我国的分类方法　　根据GB T 15089—2001机动车辆及挂车分类　　M类　　至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。　　M1类　　包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。　　注：对于M1类中的多用途乘用车（定义见GB／T 3730.1-2001中2.1.1.8），如果同时具有其定义中规定的两个条件，则不属于M1类而是根据其质量属于N1、N2或是N3类。　　M2类　　包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000 kg载客车辆。　　A级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。　　B级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。　　Ⅰ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。　　Ⅱ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。　　Ⅲ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。　　M3类　　包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000 kg的载客车辆。　　A级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。　　B级可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。　　Ⅰ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。　　Ⅱ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。　　Ⅲ级可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。　　从国内技术分类的角度，有M0，M1，M2等，主要是为了满足安全、排放、动力等型式认证的需要，并在行业中有相关的具体国家标准。　　欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。: 回答者：网友

产品精选

我来回答

: 看不清？换一个
提交答案

精彩推荐

1 英格索兰75kw空压机警报显示无控制电源 NO CONTROL POWER 是什么故障？

2 北京现代伊兰特按遥控钥匙，车门能打开，但启动销打不开?

3 如何确定连杆机构的运动轨迹?

4 不完全齿轮的机构运动简图怎么画?

5 轴流式调压器的工作原理及与自力式调压器的优缺点比较

6 汽车分类的问题，汽车分类的M1,M2,B1,B2,H、N1、N2等分别代表什么车?

7 "轻型汽车指最大总质量不超过3500Kg的M1类、M2类和N类汽车"这句话怎么理解？

8 别克英朗之前一直在4S店做的保养用壳牌的5W-30的机油，开了3万公里，换成美孚的10W-40的机油，换完担心啊

9 想买辆雅马哈r1跑车，哪款的比较好，本人特别注重声音，十字曲轴就不考虑了，听别人挺之前的雅马哈r1

10 单纯的一个12~220伏的变压器能否给12伏的电瓶充电