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有谁知道这种卡车的好处

http://hiphotos.baidu.com/tw96/pic/item/fd0b000984ae122ee92488be.jpeg 和传统的卡车相比呢???为什么这种卡车不能大量为民用???我好象只在徐重的60吨吊车上见到过这种民用的车型为什么这种卡车的驾驶室是很明显的向前伸???: 问提问者：网友 | 2017-01-14

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问题1: 这种卡车国内用的比较少，国内16米的平板半挂也就5个车轴，这样对路面的损伤很大的，优点是车主保养费省很多。国内很多半挂车厂也生产这种车，一般是长途货物运输，集装箱运输等。另外欧美这种车很普遍，因为法规比较严;在国内像扬州通华这种主要产品出口的厂商，这种车型每年生产很多。问题2:如果问题1的回答你不能满意~因为你问的是这种车，只有一个图片，不知你指的是哪一类~我上面的回答是针对多轴长半挂车型。驾驶室为什么前深??我的分析:1可能是发动机放在这里，由发动机形状结构局限;2可能是起平衡重心作用问题3:车体长灵活性肯定不行，对路面要求高，通过性、爬坡性、转向性都要受局限的。有利的是:1这是特种车，很多东西尤其工程机械的车都是定制的，专门为拉这样的货物生产;2拉散伙一趟顶多躺，可以降低运输成本，但是一般拉散货的车不会超过13米，再长了弊就大于利了: 回答者：网友

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