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现代伊兰特的市场占有率
目前市场占有率大约是多少 市场未来的潜力又怎么样
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提问者:网友
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2017-05-24
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在中国,产销超过50万辆的车型都称得上经典畅销车型,然而够得上如此荣誉且持续热销的车型并不多。到目前为止,只有一汽捷达、本田雅阁、别克凯越、北京现代伊兰特四款车型才享有这种殊荣。素有“老三样”之称的一汽捷达从1991年投产,到2002年历时11年才达到这一目标;而本田雅阁用了7年;别克凯越用了不到4年时间;而被业内冠以“家轿之王”的伊兰特仅用了40个月便实现了这一目标。50万辆的产销佳绩如何在40个月内练就?伊兰特家族的一系列数据验证了它的“速度佳话”。 上市:携12000份期待 北京现代伊兰特是现代汽车1990年10月在韩国蔚山开始生产、先后历经六次车型改进并且拥有310万辆海外销售佳绩的经典车型。伊兰特家族的目标消费群体既包括了30—40岁成家立业的成功人士,同时也涵盖了年轻的单身贵族。作为一款集动力性、实用性、时尚与典雅于一身的中级轿车,伊兰特在上市之前就被称为“最值得期待的车型”。据统计,截至到伊兰特上市前一天,北京现代经销商共接到了来自全国12000份的伊兰特轿车订单,其中北京地区就订出了2400辆。 北京现代伊兰特于2003年12月23日正式上市。它在保持韩国原型车质朴典雅风格的基础上,融进了欧洲轿车流线型设计理念,动感、时尚的外观流露出高贵、典雅的气质。伊兰特强劲的动力和完备的安全防护系统、便捷的操控平台和独有的降噪设计,处处体现人性化的关怀。北京现代针对中国道路和燃油质量的具体特点,对这款车的外观、内饰、车身装备和发动机等方面进行了30多处改进。与同级别轿车相比,伊兰特内部空间宽敞,驾驶与乘坐十分舒适。 第一年:市场占有率飙升至19% 2004年2月,北京现代的轿车生产线上34台汽车机器人“上岗”,自此生产速度加快到每106秒就会有一辆新车驶下生产线。当时,北京现代焊装车间已有机器人134台,焊接自动化率达到65%;涂装车间则装备了27台机器人,可自动喷涂的颜色种类达到13种。汽车机器人的投入使用为伊兰特提升产量和质量提供了重要保证。 2004年,伊兰特异军突起,销量节节攀升。2004年6月某权威机构公布的统计数据表明,伊兰特已连续3个月保持销量15%以上的增长速度,稳稳占据了国内中级车市场前三甲,同时占据同级车市场中超过15%的市场份额。 伊兰特的销量几乎呈现几何式上升的态势。2004年8月在同级别车市中排名,伊兰特已跻身第一名;9月份,伊兰特销量再次实现历史性的突破,达到12087辆;10月份,伊兰特销量再创历史新高,达到13143辆。到当年年底,上市仅一年的伊兰特就实现销量突破10万辆,市场份额高达19%。 第二年:100%的付出 72%的增长 2005年,北京现代服务网点几乎每3天就增加一个,到年底,北京现代已经拥有300多家4S店和90家特约服务站,并在北京、南京、广州等地建立了区域代表处。北京现代强大的服务能力,不仅大大提高了客户满意度,也为伊兰特缔造销售神话做出最有力的支撑。 围绕“以用户为中心”,北京现代4S店推出了“一、二、三、四”的服务措施:坚持一个服务理念,即“真心伴全程”的服务理念;发挥两个特点,即严谨、快捷的服务体系,优质、实惠的服务费用;力争三个100%,即服务及时达到100%(本市2小时到位,边远地区24小时到位)、服务彻底达到100%、收费合理达到100%;实施四项免费政策,即免费新车准备、免费首次保养、新车2年6万公里免费质量保修、自费购买的配件12个月2万公里免费质量担保。 2005年,伊兰特销量再创新高,同时拿下国内24项大奖。当年,在汽车整体市场增长放缓、中级车市场竞争日趋白热化的市场背景下,伊兰特以176599辆的骄人战绩蝉联年度单一轿车车型销量冠军,比2004年同比增长72%。这一成绩让同级车其他品牌难以望其项背,伊兰特延续着“家轿之王”的本色。 第三年:CVVT升级 油耗节省13% 2006年,国内车市被三大热点炒得热闹非凡,燃油价格上涨、新的消费税改革、新车层出不穷。北京现代2006年5月推出了06款1.6L伊兰特。新款1.6L伊兰特在技术、性能、车重以及内饰方面均有所改进。新款1.6L伊兰特配备的是α-CVVT发动机,具备世界领先技术的CVVT发动机应用了“连续可变的气门正时系统”。该系统可根据发动机状态随时控制气门的开闭,从而降低进排气重叠,确保燃烧的稳定,同时还可降低进气损失,提高燃料利用率,降低了油耗。经测试,此次采用的CVVT发动机比原来的发动机90km/h等速油耗节省13%以上,混合路况油耗也可节省7~9%,最高车速和起步加速性能均得到改善。同年,全球最权威的专业消费者调研机构J.D.Power发布了2006年新车品质满意度调查结果(IQS),伊兰特再次获得最高水平的品质评价。 第四年:50万的喜悦 每天416辆的纪录 继2006年对发动机进行CVVT升级以后,2007年3月,北京现代伊兰特07款及伊兰特SPORTS全面投放车市。随着新车的上市,伊兰特再次领先一步,进一步扩大了其在同级车中的竞争优势。 5月30日,第50万辆伊兰特在北京下线。这意味着北京现代伊兰特在40个月里平均日产量达到416辆,这一速度创造了中国汽车制造业的新纪录。随着第50万辆伊兰特下线,北京现代的市场占有量也突破了80万辆。 中级车市场上,伊兰特具有极高的性价比优势,它配置高、价格低、油耗少、经济环保,加再上卓越的性能及时尚的外观,这些要素符合消费者渴望舒适享受又追求经济实惠的心理。这也是伊兰特能够在极短的时间里成长为名副其实的“常销车”,赢得“中国家用轿车之王”美誉的关键所在。伊兰特迅速成长,它在短短40个月的时间内就实现50万辆的产销量,它的成长历程对我国汽车产业打造强势品牌具有积极深远的影响。
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