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大众汽车为什么大小排量的车从来不用什么VVT技术，为什么那些日本车韩国车却几乎全部都用？

这种技术到底好不好？成熟不成熟？: 问提问者：网友 | 2017-06-11

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VVT,CVVT,I-VTCI,这些以气门为基础的技术，是上一代技术了，最大目的是为了省油，各个大厂，都掌握了这些技术，甚至中国的吉利也掌握了这个技术。按照目前的技术情况来看，大众在燃油这个领域的技术是最先进的，TSI，FSI，TFSI，这些最新技术，很有效的节油和提供强大动力。气门技术也用，但已经不是最大卖点了，而且配气技术不是大众的核心竞争力，所以宣传的时候没以这个方面为卖点。而日韩系在燃油的研发上赶不上大众，他们在配气正时方面的科研投入更大，核心竞争力是这个方面，所以在宣传卖点的时候就是以配气正时技术为卖点，就有了所谓的VVT，CVVT等。其实用了就会发现，日韩车并不比德系车省油。至于楼主说的技术成熟不成熟，可以说，现在来说，VVT等气门配气正时技术已经相当成熟，相反，大众的TFSI等技术还不是那么的成熟，但这是更先进的技术，发展空间还很大。这其实是个很复杂的问题，不光是涉及到技术问题，更有市场营销等很多综合性问题，我只简单说说: 回答者：网友

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