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大众迈腾本田雅阁那个好？好在哪？？？

说具体点，还有就是涡轮增加和机械增压那个比较好？？？是涡轮增压用的多还是机械增压用的多？？？: 问提问者：网友 | 2017-03-24

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1、大众迈腾：优点：30万内最先进的动力总成系统。缺点：配置没优势、中控用料较差。迈腾的很多车型采用的是DSG双离合变速器，比本田雅阁的先进，个人比较喜欢德国车一些，具体的一些信息，给你个“汽车之家”的网址，可以去了解更多的信息。 http://www.autohome.com.cn/496/2、本田雅阁：优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美。缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合。http://www.autohome.com.cn/78/ 机械增压没有迟滞，但高转速时反而成为了发动机的负担，比较耗油涡轮增压的平顺性不好，通常突然发力，让你措手不及，但效率高。涡轮增压(Turbo)涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。机械增压 (Super Charger)针对自然进气（NA）引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大，这就是增压（Charge）的基本原理。: 回答者：网友

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