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比亚迪G3和比亚迪F6哪辆比较好一些?
另外G3里面带天窗和GPS导航的配置是多少钱?
问
提问者:网友
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2017-08-17
最佳回答
F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。它的身世、来历大概就是这么样吧。如果拿F6和雅阁比的话,差距还是很明显的。我们当时试这个车的时候,车门如果不使劲的话,是关不上的,只能勾上一扣,而且车身钣金之间也还是有一些不均匀的缝隙,从这些方面来看比亚迪F6的工艺上确实有一些欠缺的地方,这些方面比亚迪模仿不来,还需要厂家潜心提高。[自主品牌给人一种印象就是卖车像卖白菜,我曾经一天之内共去过两家比亚迪4S店,其中一家店给人感觉非常差,首先店门口摆了一堆F3,进去以后经销商在那儿不知道是打牌还是干什么,然后进去转半天,没人搭理,你说售前都这样,还指望售后?[车型来源:自主+模仿雅阁在选择开发方式的时候,比亚迪秉承了自身一贯的优良传统,选择了一款最成熟、最可靠,市场表现最受欢迎的合资车来逆向、模仿开发。F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。车型特点:细节有待完善的雅阁【精彩评述】:比亚迪F6给我的感觉就是很有成熟日系车的风范,但是又比一些日系车中高级车要廉价很多,不过底盘还是有一定的韧性,不是很散,而且有一定坚实的感觉。 综合评价:F6有点合资车的味道,内饰的异味处理很好,不呛人,整个工艺看上去给人第一印象挺好的。但是还是经不起仔细观察,工艺差得还是挺明显的,A柱和中控台接触的那个地方接缝就比较大,有一种简陋感,很自主的感觉。性价比:发扬超值的优良传统【精彩评述】:比亚迪F6 的性价比应该说是超值的,超值得让你感觉有点买盗版盘的味道,就那么值,就像十块钱买一张微软windows盘一样,这么说有点刻薄。 综合评价:如果说是不值得购买,确实有那么一个问题,首先是发动机的问题,它的2.0发动机还是第一次用在商品车上面,到底稳定性怎样,还没法评价,最好能等等,等这台发动机有了一定市场积累的时候在出手。使用与维修:保养实惠,服务稍差【精彩评述】:这车的售价就决定了它的维修费用,如果是4G69的话,发动机本身不是特别冷门的发动机,很多车子都在用,维修起来更方便一些。2.0相对来说可能有一些冷门,至少只有这台车装,但是因为它和马自达1.8发动机是相通的,实际上很多配件还是可以公用的,即便不能公用解决起来也很容易。 综合评价:我觉得它的服务意识基本上没有,现在的比亚迪只能是造出一款车,在服务上还处于盲区。总结陈述:抛开品牌它是一款好车【精彩评述】:这车确实在相同售价的情况下,比市场上其他车要大,而且你真的不会理会它的牌子,比亚迪F6满足了人们对一个这么大车应该提供的便利性和舒适性的预期,关于售后缺点和弱势,但是我觉得有一部分消费者真的不是看重售后。 综合评价:比亚迪F6就是一个五折雅阁,价格便宜量又足。它国内B级车以前是做商务,但是现在B级车已经开始走入家庭了,在这种情况下,你说凭什么穷人不能有大车呢,所以他切入的就是十万块钱大车一族。试驾比亚迪F6:高质模仿实用至上随着2008第十届北京国际车展落下帷幕,各大汽车评选活动结果也随之出炉。比亚迪F6(图库 论坛)斩获了北京国际车展组委会颁发的“2008中国消费者最喜爱的汽车”大奖。北京国际车展组委会的专家评委认为:比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作,F6整体设计沉稳而不失动感,空间宽敞舒适,配置丰富豪华。腾讯汽车为广大网友带来了比亚迪F6 2.0手动豪华型轿车的体验报告,试驾过程中,F6的内饰空间给人留下了深刻的印象,动力操控及舒适性方面也给人不错的感觉。不过,在一些工艺细节上,F6做得尚不如日本车漂亮,还有待改进。 外观成功借鉴不失典雅 长4850/宽1822/高1465/轴距2740mm 不折不扣的C级车水平侧面车身造型与广本雅阁有几分神似简洁、干练是尾部较为明显的特征之一刚接触F6时总觉得有些似曾相识,柔和的车身线条、良好的漆面工艺甚至让人和十万元以下的车联系不到一起。很多人说比亚迪汽车是在模仿、抄袭别人的设计,在我远远看见比亚迪F6时也有同感。但是,当你走近它、细细地揣摩它,就会发现它不是在单纯的抄袭,而是在学习、借鉴,且活学活用。鹰眼式前大灯采用下弧线上挑,头灯外眼角上扬双圆形发射器镶嵌其中的轮廓设计风格。大灯边缘处的设计相当圆润,流畅线条尽现。简洁、协调又气势十足的F6尾部令人印象深刻,尾灯与顶尖豪车的设计风格类似,大气而灵动。最明显的是,镶嵌在头部和尾部的新LOGO,BYD三个英文字母简洁醒目,显示出了比亚迪对打造世界级轿车品牌的理解和细节关注。 鹰眼式前大灯与多款比较流行的日系车有一曲同工之美,头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似当它在我面前停稳后,不禁开始端详起这位绅士。4846mm的车身比奇瑞的东方之子(图库 论坛)整整长出了76mm,想把这么一个大块头设计得如此灵便可要下一番工夫了,所以比亚迪F6的车身比例很有特色,车头被设计得修长,与上一代雅阁(图库 论坛)的气质很像;而尾部相对收手得较早,配合宽厚的C柱很容易让人有一种整车重心后移的感觉。头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似,205/65 R15的宽扁平比轮胎,配上靓丽的五幅铝制合金轮毂,让F6的视觉感受更加稳重。只不过立体式的车标在与行人发生碰撞接触时恐怕会造成意外伤害,所以厂家最好还是尽快弃用这样的设计。F6的研发充分借鉴了目前市场上的成熟车型,同时也加入了更多特色的元素,形成了借鉴、吸收、自创新的发展思路。 4815希望对你有用! qmtmsnggd 2009-11-23 22:02:43 我来回答:F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。它的身世、来历大概就是这么样吧。如果拿F6和雅阁比的话,差距还是很明显的。我们当时试这个车的时候,车门如果不使劲的话,是关不上的,只能勾上一扣,而且车身钣金之间也还是有一些不均匀的缝隙,从这些方面来看比亚迪F6的工艺上确实有一些欠缺的地方,这些方面比亚迪模仿不来,还需要厂家潜心提高。[自主品牌给人一种印象就是卖车像卖白菜,我曾经一天之内共去过两家比亚迪4S店,其中一家店给人感觉非常差,首先店门口摆了一堆F3,进去以后经销商在那儿不知道是打牌还是干什么,然后进去转半天,没人搭理,你说售前都这样,还指望售后?[车型来源:自主+模仿雅阁在选择开发方式的时候,比亚迪秉承了自身一贯的优良传统,选择了一款最成熟、最可靠,市场表现最受欢迎的合资车来逆向、模仿开发。F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。车型特点:细节有待完善的雅阁【精彩评述】:比亚迪F6给我的感觉就是很有成熟日系车的风范,但是又比一些日系车中高级车要廉价很多,不过底盘还是有一定的韧性,不是很散,而且有一定坚实的感觉。 综合评价:F6有点合资车的味道,内饰的异味处理很好,不呛人,整个工艺看上去给人第一印象挺好的。但是还是经不起仔细观察,工艺差得还是挺明显的,A柱和中控台接触的那个地方接缝就比较大,有一种简陋感,很自主的感觉。性价比:发扬超值的优良传统【精彩评述】:比亚迪F6 的性价比应该说是超值的,超值得让你感觉有点买盗版盘的味道,就那么值,就像十块钱买一张微软windows盘一样,这么说有点刻薄。 综合评价:如果说是不值得购买,确实有那么一个问题,首先是发动机的问题,它的2.0发动机还是第一次用在商品车上面,到底稳定性怎样,还没法评价,最好能等等,等这台发动机有了一定市场积累的时候在出手。使用与维修:保养实惠,服务稍差【精彩评述】:这车的售价就决定了它的维修费用,如果是4G69的话,发动机本身不是特别冷门的发动机,很多车子都在用,维修起来更方便一些。2.0相对来说可能有一些冷门,至少只有这台车装,但是因为它和马自达1.8发动机是相通的,实际上很多配件还是可以公用的,即便不能公用解决起来也很容易。 综合评价:我觉得它的服务意识基本上没有,现在的比亚迪只能是造出一款车,在服务上还处于盲区。总结陈述:抛开品牌它是一款好车【精彩评述】:这车确实在相同售价的情况下,比市场上其他车要大,而且你真的不会理会它的牌子,比亚迪F6满足了人们对一个这么大车应该提供的便利性和舒适性的预期,关于售后缺点和弱势,但是我觉得有一部分消费者真的不是看重售后。 综合评价:比亚迪F6就是一个五折雅阁,价格便宜量又足。它国内B级车以前是做商务,但是现在B级车已经开始走入家庭了,在这种情况下,你说凭什么穷人不能有大车呢,所以他切入的就是十万块钱大车一族。试驾比亚迪F6:高质模仿实用至上随着2008第十届北京国际车展落下帷幕,各大汽车评选活动结果也随之出炉。比亚迪F6(图库 论坛)斩获了北京国际车展组委会颁发的“2008中国消费者最喜爱的汽车”大奖。北京国际车展组委会的专家评委认为:比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作,F6整体设计沉稳而不失动感,空间宽敞舒适,配置丰富豪华。腾讯汽车为广大网友带来了比亚迪F6 2.0手动豪华型轿车的体验报告,试驾过程中,F6的内饰空间给人留下了深刻的印象,动力操控及舒适性方面也给人不错的感觉。不过,在一些工艺细节上,F6做得尚不如日本车漂亮,还有待改进。 外观成功借鉴不失典雅 长4850/宽1822/高1465/轴距2740mm 不折不扣的C级车水平侧面车身造型与广本雅阁有几分神似简洁、干练是尾部较为明显的特征之一刚接触F6时总觉得有些似曾相识,柔和的车身线条、良好的漆面工艺甚至让人和十万元以下的车联系不到一起。很多人说比亚迪汽车是在模仿、抄袭别人的设计,在我远远看见比亚迪F6时也有同感。但是,当你走近它、细细地揣摩它,就会发现它不是在单纯的抄袭,而是在学习、借鉴,且活学活用。鹰眼式前大灯采用下弧线上挑,头灯外眼角上扬双圆形发射器镶嵌其中的轮廓设计风格。大灯边缘处的设计相当圆润,流畅线条尽现。简洁、协调又气势十足的F6尾部令人印象深刻,尾灯与顶尖豪车的设计风格类似,大气而灵动。最明显的是,镶嵌在头部和尾部的新LOGO,BYD三个英文字母简洁醒目,显示出了比亚迪对打造世界级轿车品牌的理解和细节关注。 鹰眼式前大灯与多款比较流行的日系车有一曲同工之美,头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似当它在我面前停稳后,不禁开始端详起这位绅士。4846mm的车身比奇瑞的东方之子(图库 论坛)整整长出了76mm,想把这么一个大块头设计得如此灵便可要下一番工夫了,所以比亚迪F6的车身比例很有特色,车头被设计得修长,与上一代雅阁(图库 论坛)的气质很像;而尾部相对收手得较早,配合宽厚的C柱很容易让人有一种整车重心后移的感觉。头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似,205/65 R15的宽扁平比轮胎,配上靓丽的五幅铝制合金轮毂,让F6的视觉感受更加稳重。只不过立体式的车标在与行人发生碰撞接触时恐怕会造成意外伤害,所以厂家最好还是尽快弃用这样的设计。F6的研发充分借鉴了目前市场上的成熟车型,同时也加入了更多特色的元素,形成了借鉴、吸收、自创新的发展思路。 4815希望对你有用! oyyyntpku 2009-11-23 22:21:38 我来回答:F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。它的身世、来历大概就是这么样吧。如果拿F6和雅阁比的话,差距还是很明显的。我们当时试这个车的时候,车门如果不使劲的话,是关不上的,只能勾上一扣,而且车身钣金之间也还是有一些不均匀的缝隙,从这些方面来看比亚迪F6的工艺上确实有一些欠缺的地方,这些方面比亚迪模仿不来,还需要厂家潜心提高。[自主品牌给人一种印象就是卖车像卖白菜,我曾经一天之内共去过两家比亚迪4S店,其中一家店给人感觉非常差,首先店门口摆了一堆F3,进去以后经销商在那儿不知道是打牌还是干什么,然后进去转半天,没人搭理,你说售前都这样,还指望售后?[车型来源:自主+模仿雅阁在选择开发方式的时候,比亚迪秉承了自身一贯的优良传统,选择了一款最成熟、最可靠,市场表现最受欢迎的合资车来逆向、模仿开发。F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版,从悬挂结构,车身造型,内饰设计,包括轮毂、方向盘等很多细节的设计,都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计,然后把前脸和尾部进行了重新改动。车型特点:细节有待完善的雅阁【精彩评述】:比亚迪F6给我的感觉就是很有成熟日系车的风范,但是又比一些日系车中高级车要廉价很多,不过底盘还是有一定的韧性,不是很散,而且有一定坚实的感觉。 综合评价:F6有点合资车的味道,内饰的异味处理很好,不呛人,整个工艺看上去给人第一印象挺好的。但是还是经不起仔细观察,工艺差得还是挺明显的,A柱和中控台接触的那个地方接缝就比较大,有一种简陋感,很自主的感觉。性价比:发扬超值的优良传统【精彩评述】:比亚迪F6 的性价比应该说是超值的,超值得让你感觉有点买盗版盘的味道,就那么值,就像十块钱买一张微软windows盘一样,这么说有点刻薄。 综合评价:如果说是不值得购买,确实有那么一个问题,首先是发动机的问题,它的2.0发动机还是第一次用在商品车上面,到底稳定性怎样,还没法评价,最好能等等,等这台发动机有了一定市场积累的时候在出手。使用与维修:保养实惠,服务稍差【精彩评述】:这车的售价就决定了它的维修费用,如果是4G69的话,发动机本身不是特别冷门的发动机,很多车子都在用,维修起来更方便一些。2.0相对来说可能有一些冷门,至少只有这台车装,但是因为它和马自达1.8发动机是相通的,实际上很多配件还是可以公用的,即便不能公用解决起来也很容易。 综合评价:我觉得它的服务意识基本上没有,现在的比亚迪只能是造出一款车,在服务上还处于盲区。总结陈述:抛开品牌它是一款好车【精彩评述】:这车确实在相同售价的情况下,比市场上其他车要大,而且你真的不会理会它的牌子,比亚迪F6满足了人们对一个这么大车应该提供的便利性和舒适性的预期,关于售后缺点和弱势,但是我觉得有一部分消费者真的不是看重售后。 综合评价:比亚迪F6就是一个五折雅阁,价格便宜量又足。它国内B级车以前是做商务,但是现在B级车已经开始走入家庭了,在这种情况下,你说凭什么穷人不能有大车呢,所以他切入的就是十万块钱大车一族。试驾比亚迪F6:高质模仿实用至上随着2008第十届北京国际车展落下帷幕,各大汽车评选活动结果也随之出炉。比亚迪F6(图库 论坛)斩获了北京国际车展组委会颁发的“2008中国消费者最喜爱的汽车”大奖。北京国际车展组委会的专家评委认为:比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作,F6整体设计沉稳而不失动感,空间宽敞舒适,配置丰富豪华。腾讯汽车为广大网友带来了比亚迪F6 2.0手动豪华型轿车的体验报告,试驾过程中,F6的内饰空间给人留下了深刻的印象,动力操控及舒适性方面也给人不错的感觉。不过,在一些工艺细节上,F6做得尚不如日本车漂亮,还有待改进。 外观成功借鉴不失典雅 长4850/宽1822/高1465/轴距2740mm 不折不扣的C级车水平侧面车身造型与广本雅阁有几分神似简洁、干练是尾部较为明显的特征之一刚接触F6时总觉得有些似曾相识,柔和的车身线条、良好的漆面工艺甚至让人和十万元以下的车联系不到一起。很多人说比亚迪汽车是在模仿、抄袭别人的设计,在我远远看见比亚迪F6时也有同感。但是,当你走近它、细细地揣摩它,就会发现它不是在单纯的抄袭,而是在学习、借鉴,且活学活用。鹰眼式前大灯采用下弧线上挑,头灯外眼角上扬双圆形发射器镶嵌其中的轮廓设计风格。大灯边缘处的设计相当圆润,流畅线条尽现。简洁、协调又气势十足的F6尾部令人印象深刻,尾灯与顶尖豪车的设计风格类似,大气而灵动。最明显的是,镶嵌在头部和尾部的新LOGO,BYD三个英文字母简洁醒目,显示出了比亚迪对打造世界级轿车品牌的理解和细节关注。 鹰眼式前大灯与多款比较流行的日系车有一曲同工之美,头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似当它在我面前停稳后,不禁开始端详起这位绅士。4846mm的车身比奇瑞的东方之子(图库 论坛)整整长出了76mm,想把这么一个大块头设计得如此灵便可要下一番工夫了,所以比亚迪F6的车身比例很有特色,车头被设计得修长,与上一代雅阁(图库 论坛)的气质很像;而尾部相对收手得较早,配合宽厚的C柱很容易让人有一种整车重心后移的感觉。头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似,205/65 R15的宽扁平比轮胎,配上靓丽的五幅铝制合金轮毂,让F6的视觉感受更加稳重。只不过立体式的车标在与行人发生碰撞接触时恐怕会造成意外伤害,所以厂家最好还是尽快弃用这样的设计。F6的研发充分借鉴了目前市场上的成熟车型,同时也加入了更多特色的元素,形成了借鉴、吸收、自创新的发展思路。
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