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在柴油的叉车中，如何区分踏板是离合器还是液压的？

: 问提问者：网友 | 2020-07-03

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看你的标题，还有点头晕，看你内容才明白你想知道什么了。系统的跟你讲讲叉车目前市场上主流的传动方式有两种（机械传动的基本上没有了，太老了）：1.液力变距传动效率大概在60%2.静压传动传动效率能达到90%（据说）目前林德是生产厂商他们家的叉车就是三个踏板很简单，最左边的踏板由左脚踩，控制后退，最右边有个踏板由右脚踩，控制前进，中间有个踏板上面有STOP图案，是急刹，没事可以不踩，具体的技术细节可以跟他们厂家了解，我只了解这么多，貌似他们提升货叉的时候不用踩油门。当然好用的反面就是贵了，所以市场上比较常见的就是液力变距叉车了。你所问到的，为什么有时候脚底下只有两个踏板，有的有三个。三个踏板的应该有两种情况：1. 脚踩的驻车制动踏板刹车油门2.离合刹车油门（现在应该比较少见了）两个踏板的情况：其实就是上面三个踏板的第一种情况只是他把脚踩的驻车制动变成了手拉驻车制动那你肯定会问那离合去哪了？很简单离合跟刹车整合到一个踏板上了整在一个踏板上也有两种方式：1.你踩下去的时候是先踩到离合的行程再用点力就是刹车2.反之相反先踩下去就是刹车踩到一定行程就是离合了这两种方式，你可以把叉车开到没人的斜坡附近试试，第一种方式，你本意是想带点刹下坡，但是反而车走的更快了，其实就是踩在离合行程内了，这样反而就像汽车挂了空档下坡第二种方式，就是急刹的时候踩到底反而类似感觉成了空档开习惯了都差不多，液力变距叉车嘛，反正便宜，现在用内燃车的也不多，除非开大吨位的，进口的大吨位内燃车跟坦克似的。我了解的就这么多，希望能帮到你！: 回答者：网友

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