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2000年帕萨特1.8GSI自动挡问题

1、车子出产日期是2000年11月份的，请问这年的帕萨特是不是第一代上海大众帕萨特，还有配件是不是全进口的？2、70迈转数2000、80迈转数2400、90迈转数3000、110迈转数3500，最高上过130迈转数达到4000就上不去了，这是什么问题？（机头声音很正常80迈以上声音有点大）3、经常挂D档或是挂R挡的时候车子没反应（起步时），要停顿5至8秒或是轻轻呼下油门车子才会动起来；起步时油门呼太快或是换档时呼油太慢（有时）有很强烈的顿挫感，这些又是什么问题？: 问提问者：网友 | 2017-05-16

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问题1 帕萨特B5是99年开始在上海大众生产的 2000年的车配件进口率应该为5%-0% 几乎都是国产件的可能性比较大因为你这个是2000年年底的了帕萨特在华生产接近2年了配件大多数会国产化了。所谓第一批车进口配件这只是坊间的传言是个盲区。车贩子嘴里的话“第一批车啊都是进口件” 那都是屁话只要车子在几个大的方面不减配那都是一样的如底盘结构发动机转向系统减震系统。减配的主要就是一些电子系统还有做工材料等我想对于这台10几年的老车不用太在乎了。而且进口件和国产件的质量都差不多不必太在意。问题21.8GSI 型号5VQS EA113 大众的坑爹发动机说白了吧桑塔纳2000的发动机改款改为5气门而已俗称大电喷提速还不如2000上的2气门发动机迅猛。你的车转速正常为什么呢？因为大众的变速箱更坑爹 4速自动专门给你这台走量的帕萨特B5打造的和桑2000时代阳光上的变速箱是一样的。而高配的1.8T老B5 是五速手自一体的变速箱比你这台强了不少。转速高油耗大（12-14个油）提速肉（老B5车重应该是1.5吨左右 2.8V6车重1650KG 1.8和8T自动手动等重量不同应该在1450-1550KG左右相比使用换汤不换药发动机的桑2000要重了不少小马拉大车油耗大提速慢！）是我对1.8GSI老B5的一些印象。 80以上噪音大这个太正常了 80迈转速2500了想不大都不行大众早起的车在噪音控制方面的都不是很好加之这台改款5气门发动机就是以噪音大著称 so。。解决办法：全车隔音（6000元左右 3天能做完就不错了能够降低10-15分贝）发动机隔音棉（TB上可能也就在50-80元左右几乎没有什么隔音的效果只是会听着声音发闷 2-5分贝）另外还有一个办法换4条好车胎能够降低胎噪也会对控制噪音有些效果的。推荐倍耐力P6 在非常之耐用的基础上相对噪音偏小大概价位800/条。问题3油门踩踏不清晰（产生顿挫感）第一：检查油门拉线如果有问题就直接更换（老B5的油门拉线汽配城太多了副厂的也就是50元的事）第二：挂入行车挡倒车挡车子不动我想应该是变速箱齿轮老化造成变速箱在发动机怠速的情况下不能咬合产生不了动力。如果是变速箱的事我不能给你太准确的答案还是需要你到修理厂拆开检修。有70%的可能性是变速箱的问题去专业的修理厂看看吧。另外这么老的车了要多多注意保养还能提你多跑两年。我曾也是老B5的车主 04年2.8V6老B5 这个车我开了不到2年油耗夏天拉空调15个冬天略少一些 8万保养在4S店花了6000小几后换车出手。总的来说还是台好车底盘扎实稳定发动机动力澎湃高速200分分秒的事。你这台车如果经济条件允许的话我劝你还是出手吧后期的维护会更头疼。纯手打的对得起你的“非诚勿扰”4个字了吧还望采纳不求多少分求的是对我的回答的认可。有问题请百度消息我。: 回答者：网友

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