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问有关世界上的喷气式发动机水平！

前言：强劲的涡喷式发动机是飞机的心脏，基本分为高亚音速和超音速；战斗机从50年代开始就一直是超音速的，四代战斗机无非是可以超音速巡航，而且目前也只有美国装备四代的F22A，其他国家10年都不可能装备!从阅兵式看，现役中国最先进的歼-10战机外观是单发的，为了节约发动机，达不到超级动力的要求，所以超级机动就不具备了！美国第四代战机F-22猛禽是双发的，据我了解美国的F-22巡航能力只有半个小时,效果不是很好。4S的飞机即可成为四代机:隐身、超级机动、超音速巡航和短距起降能力。空军说，超音速巡航的作用很大.提高航程,省油省时间.作战安排最重要的就是时间,油量,弹量.长时间作战还要考虑飞行员的疲劳程度.机场能够容纳的飞机是有限的.因此超音速巡航能够使得一定时间内更多机场的飞机能够集结并开赴战场并保证有足够的油料坚持在战区留空更长的时间.或者只用较少的飞机就可以控制很大一片的空域. 战机要达到超音速巡航、超机动性能无疑要有强大的涡扇发动机或涡喷式发动机；AL41这种推力达到196KN的型号显然是非常理想，像推力95KN级的中推力发动机我们什么时候能够搞出来还是个问题，即使能够达到F414那样的水平也不能应用于歼14（推力不够）。俄罗斯AL-31FN目前都搞不好；从目前的情况来看，WS-10和AL31F都是典型的三代机发动机，无法承担中国四代机的重任。所谓在歼-10的基础上研制四代双发机的传闻是不可信的，因为无论选用WS-10还是AL31F，歼-10双发机性能都不会有飞跃的提升，甚至难以超越歼-11B，还会形成重复研制（相对于歼-11B），歼-11B是由苏-30改进而来浪费资源。至于采用俄罗斯的AL41作动力，也不太可能，一是AL41还处于研制过程，还不是成熟的机型；二是中国没有相类似的机型替代，而中国四代机发动机不可能完全依托进口。美国最先进的发动机是普惠的F119-PW-100涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1（跟战机吨位有关）。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。F-22A的超音速巡航能够连续半小时的1.5马赫然后亚音速正常返航已经很牛了。因为三代机以这个速度只能飞行几分钟就要燃料告罄了。（如果标准是不开加力，以1.5M以上的速度平飞30分钟以上)若速度改低点台风也能做到飞行1.4M(裸机低超音速巡航)；而F35是单发多用途战机，发动机有两款：一款是普惠的F135涡扇发动机，是F119的改进型，最大推力超过18000kgf，还有一款是罗罗和通用电气共同研发的F136，不过好像F136会被取消，听说美国空军最近不再准备单发的F-35闪电II。总之，F-22的F119和F-35的F135及F136只是代表世界航空发动机三巨头的普通的水平而已，即使如此就足够让其他国家望尘莫及了。问：1.世界三大发动机生产巨头是哪几家？通用动力？通用电器（GE）？ 2.1马赫是多少马力，飞行到多少马赫可以达到音速啊？舰载机的发动机推重比较大，能垂直／短距起降。问舰载机的发动机要有哪些要求？ 3.涡喷式发动机的燃料利用率跟哪些性能有关？三代机以M1.58作超音速巡航只能飞行几分钟就要燃料告罄了。 4.顺便说下中国的太行发动机和（昆仑润滑油公司）昆仑发动机的性能。“太行”本来就是为歼十准备的，但是由于进度跟不上，所以歼十初期只用AL-31代替。 5.（如下图）大型飞机一般采用经济效益好的涡扇和涡桨式发动机，而不是耗油的但是强劲的涡喷式。问：日本C-X运输机的发动机的军用推力是多少马赫(不开加力)？从外观上看，C-X运输机是什么发动机？: 问提问者：网友 | 2017-10-29

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1）世界三大发动机生产商应该是美国通用动力、加拿大普拉特·惠特尼和英国罗尔斯·罗伊斯公司。世界上大部分的军用和民用喷气飞机都使用上述三家的发动机产品。此外俄罗斯尤里卡·土星公司也比较强。通用电气，英文简写GE，是世界上最大的综合性动力和设备制造商，它的发动机以可靠性强、性价比高而著称，一样被业内认为是“最好”的发动机，像世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90、最优越的民用引擎CF6-80C/E、最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都是GE的杰作，使用广泛的波音737使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的；罗尔斯·罗伊斯，也叫劳斯莱斯，英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的品牌，英国主导的国际型企业。它的发动机市场占有率也相当高，包括像波音787使用的低噪音发动机“遄达”1000系列、世界上噪音最小的客机产品A330/340系列使用的“遄达”500/700系列都是RR的杰作，号称世界最先进中型直升机的AW101使用的RTM332也是RR的产品；普拉特·惠特尼，简称普·惠，英文简写PW，是世界知名的直升机用涡轮轴发动机、民航及军用涡桨/涡扇发动机制造商，像F-16的标配动力之一就是PW的，目前世界上最领先的6吨级中型直升机AW139使用的发动机和我国武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的产品，中国最先进的支线客机新舟600的引擎也是普惠的技术。 2）马赫不是功率单位，所以不能与马力相互换算，1马赫=5000km/h。1马赫即是音速，超过1马赫即超过音速；目前只有少数喷气飞机能够垂直起降，如鹞式，雅克141，F-35B等，舰载机由于是在军舰（海上）使用，所以对发动机的可靠性、使用寿命、抗腐蚀性，维修的方便性、体积和重量方面有比较高的要求 3）发动机耗油率与其旁通比（BPR）、总压缩比（TPR）、前涡轮进气温度（TIT）三个指标有关旁通比（BPR）= 旁通的气体质量 / 流进核心机的气体质量总压缩比（TPR） = 压气机后出口压力 / 压气机前进口压力 4）太行发动机的核心机以美国F100发动机核心机为原型，整体性能与AL31、F100、F110等相当。 ""昆仑""是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机 5）这个问题不太好回答，涡扇发动机是肯定的，开加力（如果有）不知道有多少马力，不过可以从其速度、重量、以及世界上同级别飞机的参数入手做推算: 回答者：网友

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