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捷达一万公里怠速抖动及转速问题，急，感谢了。

简单介绍一下车子情况我是一辆2008年1月份在银座汽车提回来的捷达伙伴，现在跑了1.1万公里，在跑一万公里的时候在舜耕路的山东石油加油站加上了一次油底的汽油，那箱油跑了三分之一的时候车子早上起动时怠速不稳，后来出现抖动，再后来直接打不着火了。后来就让银座汽车的把车拖到他们修理厂里，可到了那里就能打着了，然后他们清了一下火花塞讲问题不大，但想彻底解决问题，要把里面的半箱油抽出来，然后彻底清洗油箱，由于浪费较大，后来就请教了一下老司机朋友，他们让我先跑着，把油的差不多再去修理厂检查，再后来就去非大众4S店的一个大修理厂里去检查，后来他们检出来是漏洞虑芯堵塞，换了一个新的汽油虑芯就解决问题，然后一直用到现在现在有以下问题请教:01、现在早晨起来热车的时候刚打着发动机转速在1000转，可有时候会不到十秒就降到六七百转的样子，这是什么原因?是大毛病，必须及时处理不?02、在停车空档怠速的时候，不管冷热车发动机感觉有明显的抖动，在方向盘上能感觉出来?是捷达车本身就有的问题，还是车本身有问题?03、怠速的时候偶尔会出现突然的震动感，会技续二三秒的样子，这是什么原因?04、上次补胎的时候发现排气简最大的部份好像有锈蚀的痕迹，而且好像很厉害，这样影响使用不?需要更换排气简不?05、有时候刚打着火的时候排气简里会喷出好多水来，这个水是哪来的??: 问提问者：网友 | 2017-09-16

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首先确定你的开车习惯，你换挡转速比较低，而且不开快车，说俗了，肉了点。你的车应该是手动挡吧。这样的操作习惯会造成排放不完全，尤其后排气筒(术语:后消声器)容易积攒冷凝水，积攒这些水之后会导致后消声器锈蚀，这些水所含的的成分比较复杂，容易锈蚀金属。可能是节气门脏了。节气门脏能引起怠速不良、费油、动力不足、发动机故障报警。那个小黄灯就是发动机故障报警灯，如果节气门比较脏，积碳卡住节气门的角度位置，发动机就会报警。你先清洁一下节气门、空滤。注意节气门清洗时不要用手直接掀起阀体，尽量拆开从背面清洁。不要拔节气门传感器插头，否则你还得去4S店做电脑初始化，否则清洁后怠速特别高(2000转)或发动机喘。可以使用一个不花钱的方法。就是压力差排除法:车热后，换挡转速提高，1-2档2500转，2-3档3500转之后的4500换挡。总之低档位高转速换挡。开的时候不用跑高时速。无论几档4500转跑30分钟，只要求发动机转速，并不要求时速。不要以为这是毁车，这就是压力差排除法，排除初期积碳。平时开车换挡转速要提高点，否则节气门特容易脏。实在拿不准我说的方案，打电话给4s店，他们会叫你去查查，也可能他们会说:可能是节气门脏了，过来查查看在确定。清洗节气门的费用，4S店工时费大概是120元(北京)材料费20元，包括电脑初始化的费用。问题1回答:估计是节气门问题建议去4S店检测，电脑查一下节气门开启角度和进气压力。问题2回答:怠速时动力不足的体现，也有可能是发动机支架老化的体现，你是新车，支架不会有老化问题。问题3回答:和问题2属于一类。问题4回答:车辆在保修期内，这个属于保修件，可以免费更换，去4S店。如果你车属于自费情况，那咱们就不换。没必要，就是后消声器漏了后，噪音大而已。不影响正常使用，但是锈很大的时候就要更换，否则消声器就掉了。问题5回答:由于换挡转速过低，积攒的冷凝水。: 回答者：网友

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