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自主品牌汽车何时能够出口日本和欧美等市场,尤其是中高档汽车。还有,为什么现代能够追上丰田。

而中国车不能像现代一样后来居上。
提问者:网友 2017-07-13
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很简单:1、为追求一时利润,研发投资小(专门仿造)、且研发资金比例小。宝马研发比例听说是40%~60%左右。2、企业太多,竞争压力大。美国有2000多家并购后20家再到3~5家车企。3、自主产权少。4、没有远见,前几天帮朋友买车发现(7~15万)的车,低配的前雾灯都没有,有的加钱(属于高配的),我开始以为就某个品牌的各立呢,后来才知道都一个样,售车的一口同声,国家没有强制要求。降低成本有这样降的吗?都在打擦边球,想一想这是看到的,没看到的呢?(发动机、刹车、气囊、底盘、轮胎。。。。。。。)太多了,甚至可怕。就那 大众领驭那年代,朋友倒车我告诉他,新车倒车灯坏一个,他说我out了,出厂就一个。我不明白,就去网上看,说法不一,有一种说是节省成本,当时我并不赞同,一直认为可能是倒车时一个灯“安全”。现在想想真笨,大灯突然坏一个还可以坚持,倒车灯就一个坏了(低端的在没有报警)多可怕丫。所以说没有远见。甚至可悲。
回答者:网友
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