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汽车发电机仪表指示灯的工作原理是怎样的

: 问提问者：网友 | 2020-11-30

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在发动机起动期间，发电机电压UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+→点火开关→充电指示灯→调节器→磁场绕组→搭铁→蓄电池-。充电指示灯亮当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障或充电指示灯电路有搭铁.: 回答者：网友

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汽车发电机仪表指示灯是受发电机中性点控制的。发电机不发电时中性点没有电压输出，它控制的调节器不动作，指示灯就常量。发电机发电时中性点有电压输出，它控制调节器动作，指示灯就灭了: 回答者：网友

在发动机起动期间，发电机电压UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+→点火开关→充电指示灯→调节器→磁场绕组→搭铁→蓄电池-。充电指示灯亮当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障.: 回答者：网友

当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障或充电指示灯电路有搭铁. 汽车发电机仪表指示灯是受发电机中性点控制的。发电机不发电时中性点没有电压输出，它控制的调节器不动作，指示灯就常量。发电机发电时中性点有电压输出，它控制调节器动作，指示灯就灭了: 回答者：网友

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