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福特嘉年华手动1.5和大众POLO手动1.4两车比较？？？

主要考虑到经济实惠油耗哪个跟低一点保养哪个低两者比较哪个更经济实惠呢？大家觉得本田锋范和以上两车比较有什么优缺点呢？？我还是从经济实用出发: 问提问者：网友 | 2017-09-20

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你要从经济实用，就别买锋范，11w的价格如果真想实用，还不如买个正经A级车，比如朗逸什么的。锋范就是个A0级车，只是厂家宣传时有意误导。锋范在我看来唯一的优点就是车大点，其他一概无意义，价格也不低。就是个壳子。另外，因为新嘉和polo我都开了一段时间，我想还是能给楼主提供些比较真实的感受。新嘉前排纵向空间和polo比差距很大，前排座椅即使放在最低，遮阳板放下来时也会碰头（我180cm）。后排空间我没发现新嘉比polo大多少，轴距摆着呢，不会比polo宽裕多少。离地间隙，有个有趣的现场楼主可以了解下，只有polo车型在技术规格里的离地间隙是满载时的数值（大众的其他车型我没注意这个），其他（特别是日本车）这个数据是空载时的数值。因此，经常会有人说polo离地间隙太小，可实际在空载时polo的这个数据在12-13cm之间（我钻车下量的。。。），和雅力士，飞度比基本差不多，新嘉空载离地间隙大概在13cm，和polo区别不大。油耗我自己感觉俩车差不多。polo路感比新嘉好些，但后悬挂有点硬，新嘉底盘整体的调校感觉比polo更适合市区行驶：路感弱一点，但悬挂软一些。转向方面俩车几乎没区别。手动入档新嘉更舒服，polo更有力度。有个事情需要提醒楼主，我当时没买新嘉有一个重要原因：新嘉没后防撞梁（锋范也没有）。日本车没有可以理解，因为宣传时也没说有这个。可新嘉在车展上的展车是有的，确实是有，一部拆开的新嘉，用红色把关键部分高强度钢材都标示出来，可量产的车却被厂家取消了（楼主可以去看下汽车之家关于小型车后防撞梁的评测）。我朋友的新嘉追尾后我也看到了：后面安装防撞梁的架子在，但梁却没有。福特甚至比日本车还不厚道。楼主自己考虑吧。: 回答者：网友

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