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日产轩逸和新宝来

日产轩逸1·6手动和新宝来1·6手动。请详细介绍一下、耗油、保养、因为是家庭用车。: 问提问者：网友 | 2017-02-04

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楼主也不是很懂车，你选择日系车就能看出来。先说油耗：日系车省油？乖乖这都什么年代了还相信老掉牙的谎言？举例：雅阁天籁凯美瑞 2.0以上排量的都不如A4 2.0T涡轮增压省油，2.0T涡轮增压什么概念了，都说涡轮增压费油，这一点毫无疑问，但是有一点不得不提出疑问，请问大众的涡轮增压技术与双离合变速耗油吗？呵呵。何况日系的还不带涡轮增压。日系车省油的主要原因是车身轻，发动机小，90公里匀速状态下才能达到理论的燃油经济性，跑市区指望日系省油?日系车给你一万个机会你都无法创造出来一个奇迹！前面说了，日系车所谓的“省油”那是因为车身轻，不存在科技因素。德系车尤其是大众，是下功夫在发动机，变速器上面做文章，达到科学省油！而不是日系车的贱贱贱给你省油！不是一个档次···· 再说保养：这个我给你说你不会相信的，宝来比轩逸便宜些，从长久来考虑！楼主可以去咨询一下汽车修理铺的伙计，他们会给你最可信的答复！再说安全：绝对值得你注意的一个问题！即便你是一个十年的老驾，驾驶经验丰富。你不碰别人，你能保证别人不碰你？？？呵呵！日系车20万以内的车你都很难在后屁股上找到防撞钢梁，雅阁天籁凯美瑞锐志最高配的有，以下配置全系没有。前防撞钢梁，日系车是1.7毫米的普通钢板德系车是3毫米的加强钢板而且宝来四个车门有防撞钢板+梁。日系车的四个门子，只有期待上帝给你制造了。车身焊接：日系、韩系车是点焊工艺，欧系、美系是激光焊接。点焊：每间隔5-10厘米不等一个点焊接口，这也就说明了为什么在高速情况下日系车一旦发生车祸，车顶飞了、车身两截了的主要原因！还是那句话，你不碰别人，但是你保证不了别人不碰你！激光焊接：车身钢板采用无缝隙焊接技术，两张铁皮从头到尾焊接的很牢固，没有一点空隙。太多的我也不说了，以免别人误认为我是宝来的托，我只是想提醒一下楼主，日系车与欧系车美系车的区别。选择权在于楼主。日系车的内饰好看，华而不实的东西多，实实在在的安全配置能不给你安装的就不安装，能省就省。大众车是安全配置能有就有，内饰的娱乐设施华而不实的东西是能省就省。在日系车的4S店里面，千万不要相信你眼睛所看到的东西。日系车在销售商，是努力让你看你所能看到的，而是找一万个理由不让你看你最想看的安全配置。不信我的话？你就当面给轩逸的销售人员提出：你这车有尾部防撞钢梁吗？前钢梁多厚？车身是采用什么焊接技术？悬挂是独立的吗？四个车门是一次成型的吗？轩逸的销售人员不打心里骂你，算她是个有良心的中国人！有疑问继续追问！: 回答者：网友

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