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大众系列的车装导航遇到的棘手问题，求解释

一般的车，钥匙门都有这么几个位置OFF 全车断电ACC 部分电器供电ON 所有电器供电打火。。但是大众车是没有ACC这个档位的之前我也发现我的车，拔掉钥匙之后，示宽灯可以开，机头可以听收音机，CD没放过，估计也没问题。。今天装了个导航，装机小哥说，因为大众没有ACC线，所以要从大灯开关接一根结果现在是个啥情况呢我只要一插钥匙掰到ON，导航就亮了我打火的时候，全车优先向启动机供电，导航又灭了打着火了，导航又自动重启一次。。。我怀疑这是因为大灯开关一直有电造成的这就很不好了，我拔了钥匙之后，导航即使不开机，里边也有电一方面耗电瓶，另一方面导航不比原厂CD，一直带电有安全隐患啊那我是不是应该把ACC线拆掉，就成了只能打火才能用导航请问用大众车的车友和车装市场的工作人员，你们是怎么解决这个问题的: 问提问者：网友 | 2017-02-09

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拔了钥匙之后，导航即使不开机，里边也有电，那个是正常的，原车cd机也是那样的，不开机的时候只消耗很微小的电量保存机器的记忆就行了，比如电台、时间，就像电脑主板里的那个纽扣电池一样，同样的作用，不会消耗太多电量，对车子的蓄电池来说，甚至没有自身放电厉害大众有些车型没有ACC是正常的，大众总线结构的车型都没有ACC，原车机器不开钥匙也可以打开，没启动的情况下，最多开机一小时就会自动关机，我们称其为一小时模式，那么没有ACC控制线，原车CD机它是怎么知道车子是否启动的呢，奥妙就在于车身控制模块，你看看拆卸下来的机器顶部或者背部的那个插口定义，上面有CAN+、CAN- 这两条线，这个就是和车身控制模块通讯的数据线，相当于USB里面的两个数据线，当然电源全车都有的，所以只要两条数据线就能通讯到这里，就应该知道是怎么回事了，难道这么浅显的道理导航仪的厂家也会不清楚么，错，他们的工程师一清二楚，同时也向大众厂家购买了通讯协议(对于大的导航仪厂家来说)。他们生产的机器也分为两种，一种是不带通讯协议的，价格低，针对不需要和车身控制模块通讯的车型，一种是价格高点的，可以完美的和原车车身控制模块通讯并协同工作，达到和原厂CD一样的工作方式，通过和车身控制模块通讯，来判定车辆是否启动，你启动它就开机，你熄火它就关机，和车辆浑然一体，配合完美，不需要像你说的那样还要拉线。所以你的情况只能是，使用了低配机器来装在高配车上，出现你说的问题也不足为奇，当然，正常使用也是可以的，像你说的那个情况，只需要把ACC线改至ON档就行了，就是和仪表同有电的那个ON档，你看车子启动的瞬间那个仪表是不会断电的吧，就是那个档，就不会出现你说的那种导航闪断又重新开机的情况了泗阳广源汽车生活馆:0527-85263491: 回答者：网友

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