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捷达和雪铁龙爱丽舍对比
捷达和爱丽舍,在经济性和维修方面,选择哪个车比较好啊!
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提问者:网友
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2017-02-26
最佳回答
首先对比一下两车的发动机,东风雪铁龙2010款新爱丽舍的发动机是1.6升16气门TU5/JP4发动机,最大功率为78KW,最大扭矩为142NM,该发动机是高转速发动机,一般在日常驾驶时在2000转换档就行了,不过这个转速换档发动机动力较弱,而真正发挥这台发动机的威力是在3000转之后,当然如果不是飚车赶时间的话,2000转换档就足够了,而且这个转速换档是比较省油的,总的来说这款发动机的综合表现很不错,动力强劲也比较省油。而一汽大众2010款新捷达的发动机是1.6升8气门EA113发动机,该发动机算是比较老的发动机,8气门的结构与现在普遍的16气门结构的发动机还是形成了差距,好在捷达的这款发动机一点都不弱,最大功率为70KW,最大扭矩为140NM,这款发动机是一款低转速发动机,虽然功率和扭矩比新爱丽舍的16V发动机略低,但表现和新爱丽舍的16V发动机刚好相反,新捷达的发动机在低转速时扭矩非常充足,表现得非常有劲,在低转速时起步加速比新爱丽舍要更快,而在高转速和高速行驶时,新爱丽舍的16气门发动机的优势就很明显了!对比综合油耗两车差不多,新爱丽舍要比捷达稍微省油一些,百公里市区综合油耗在7升左右,而且新爱丽舍跑长途更省油,百公里油耗只有6升左右,另外两车发动机维修保养都比较便宜!所以在发动机环节各有各的特色,算是打个平手吧。
变速箱
方面捷达采用的大众MQ250变速箱的手感一直都是很不错的,档位清晰,换档也很顺手,新爱丽舍可以看出在变速箱方面是下了一番功夫的,老款爱丽舍的变速箱总爱出现档位不清晰的情况,好在这个问题在2010款新爱丽舍上得以改善。在底盘方面,两车的底盘都比较扎实,操控性都很不错,雪铁龙最擅长的就是底盘技术,个人觉得新爱丽舍更运动一些。在空间舒适性方面,两车内部空间差不多,捷达的腿部空间要稍微比新爱丽舍充裕一些,不过我觉得新爱丽舍驾驶起来比捷达要舒适!而且视线也要好于捷达!在配置方面2010款新爱丽舍的配置比捷达高,就拿价格比较接近最低配的2010款新爱丽舍手动科技型和最低配的2010款新捷达伙伴相比较,捷达伙伴居然没有安全气囊,新爱丽舍手动科技型比捷达伙伴多了倒车雷达、电动后视镜等实用配置,在CD音响方面新爱丽舍手动科技型是6喇叭的设计,而且有多个播放模式可以选择,而捷达伙伴只有2个喇叭,音响效果新爱丽舍要好很多!另外现在的2010款新爱丽舍相对老款的爱丽舍改进升级了许多,采用BOSCH 8.1版的ABS系统,刹车性能比老款爱丽舍提高许多。由于制造和装配工艺的提高,2010款新爱丽舍现在和2010款新C5、世嘉一样使用的是品质非常好TOTAL道达尔润滑油,换机油的周期提高到1万5千公里!这是厂家规定的,不过4S推荐的是1万公里就可以来做保养了,大众车是7500公里更换机油,而很多日韩系车还有老款的爱丽舍5000公里就要更换机油!从这点来看新爱丽舍的耐造性还是很不错的,而且还可以为广大车主们节省一部分保养开支。2010款新捷达也是这个价位中很不错的车,大众车的优点就是非常扎实,耐用性也很出色,维修保养也比较便宜,该车唯一的不足就是造型看起来落伍许多,而且相对老款捷达除了在外型和内饰上的细小区别之外,其它地方和老款捷达相比基本区别不大!而新爱丽舍的外观和内饰要看上去要时尚多了,如果是我的话,我肯定会选择新爱丽舍,而且我是南方地区的人,南方这边大多数人都倾向于新爱丽舍,而北方地区尤其是东北地区的人基本都倾向于新捷达,不过新爱丽舍在北京和山东地区的口碑还是很不错的,销量也一直很不错。最后补充一点,2010款新爱丽舍虽然在外观上和08款新爱丽舍完全一样,但2010款新爱丽舍增加了:电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁,并采用全新时尚的金属拉丝纹内饰和先进集成式油门EAP技术,相对08款的车型油耗会更低,与此同时,空调性能得到了进一步优化,运行更平稳,噪音更低,2010款新爱丽舍升级增配并不加价,这点东风雪铁龙的做法还是值得肯定的。7万左右这个价位的车,绝对还是买2010款新爱丽舍和2010款新捷达不错,其它品牌同价位的车绝对都没有这两款车出色。
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