才跑13000公里的车，三元催化器就坏了，可能吗？
- 中华骏捷FRV1.3手动版。跑到12000公里左右时，发现发动机故障灯常亮。找到一修车的老师傅听了发动机后，说保证没问题，顶多就是传感器坏了，解码一下就行了，但因为我们这儿地方小不能解码，就没有去管它。至跑到13000多公里时，到4S店去检查。他们说是“三元催化器烧坏了（仪器显示是“三元催化器储氧能力老化，排放超限”）”导致的故障灯亮，并要求我更换三元催化器。但是他们又不知是如何操作的，现在我的发动机故联灯也熄了。后来我没有按他们要求的直接更换，价格高是一回事，我是想，才跑13000多公里的车（已过包修时限），应该不会吧，是不是他们哄我的啊。所以后来我要求他们用“三元催化清洗剂”洗了一次就开走了！在网上查了下，据说三元催化器坏的话会导致发动机无力、增加油耗、尾气排放超标并冒白烟等。但我感觉我的车都没有这些问题，发动机没有发现变化，油耗也能保持在7个左右，尾气也没有黑烟、白烟等！想请问下各位师傅：一、13000多公里的车，三元催化器就坏了，可能吗（如果是真的也只能换了）；二、三元催化器坏了，发动机故障灯就会亮吗？三、在我没换三元催化器的情况下，他们又可以让故障灯不亮（现在是正常的，用钥匙打开电源时发动机故障灯亮。启动发动机后，灯也正常熄灭了），这又是怎么回事呢？四、在我的要求下，他们给我做了三元清洗。但是说3个月左右后，灯可能又会亮起来，又是怎么回事呢？五、如果我坚持不换，直到车检的时候再换三元催化器，会对我的车造成什么损害呢？
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问
提问者：网友
2017-02-04
