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为什么大多数车辆都是前轮先抱死？

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大多数车都是前驱的，就是前轮被发动机驱动，后轮从动。所以前轮驱动时后轮抱死代表后轮没有滚动，在前轮拉力下会甩尾。如果前轮抱死不动，后轮也就跟着不动，没有影响。但是如果是某些高端后驱车以及四驱车，前轮抱死的情况下会导致方向偏移的，不过现在都有ABS防抱死功能，所以很难发生类似情况。: 回答者：网友

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车辆在紧急制动时，车轮抱死是非常危险的。这是因为车轮在完全抱死滑动时，制动力反而降低，其所能承受的侧向力也为0.如果前轮先抱死滑移，提供转向的侧向力为0，车辆将失去转向能力;如果后轮先抱死滑移，任何一个微小的干扰力都将使车辆绕前轮旋转，即车辆发生甩尾现象。经研究发现，人们在紧急制动时是来不及控制方向的，并且甩尾现象所产生的后果更加严重。因此，现代汽车制动系统设计都是前轮先抱死，前轮制动力约占整车制动的75%。: 回答者：网友

受轮胎花纹，道路磨插力，刹车片，最主要还是惯性，当后轮抱死，由于此时车辆前轮，车辆惯性作用力都不是绝对是水平，加上车身，人都不可能绝对平衡，只要有一点作用力不在绝对平衡点都会侧滑，专业赛车设计已靠虑，比如，加宽轮胎，改善胎花，液压平衡制动《双蝶刹》，车身平衡块，加强前刹，车身导流罩等…: 回答者：网友

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