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福特福克斯跟嘉年华两车比起来那个适合年轻开

介绍下它们的性能: 问提问者：网友 | 2017-08-29

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品牌:福特中文车名:嘉年华英文车名:Fiesta 研发代号:B299 平台:B2e平台车系:欧洲，德系。级别:A0级(通用分级)，B级车(福特分级) 车身形式:5门(2厢)，4门(3厢) 中国市场上市时间:2009年3月6日欧洲市场上市时间:2008年8月中国版生产厂家:长安福特马自达，南京工厂。主要竞争对手:本田新飞度，丰田雅力士，大众波罗，马自达2。 2009年3月6日上市的全新一代福特嘉年华，是中国市场上出售的第二代嘉年华(第一代C195于2003年在中国市场上市并于2006年停产)，在欧洲市场上一般被划分为第七代嘉年华。研发代号为B299的嘉年华是福特欧洲开发的全新一代嘉年华，用来取代欧洲市场上的老一代嘉年华(代号B256，2002-2008)。类似于福克斯/马自达3使用的C1平台，新嘉年华也在福特集团内使用了共平台的策略。在B2e平台上包括了新马自达2和新嘉年华等车型，并且福特还在着手在这个平台上开发其它类型的车辆，如SUV，MPV等车型。B2e平台由马自达领导开发，上车体一开始由福特位与英国Dunton和德国科隆的两个研发中心共同开发，后来完全转到德国科隆的研发中心开发。[编辑本段]全球车: 新一代嘉年华是福特集团内部第一款真正体现One Ford精神的全球车型。从2008年7月开始在位于德国Nihel的整车厂生产(欧洲市场)，接下来于2009年1月在位于中国南京的工厂投产(中国市场)。并且将在不远的将来要在泰国曼谷的工厂投产(东南亚和南非市场)，并最终在墨西哥投产(供北美市场)。各个地区的嘉年华都是在欧洲版嘉年华的基础上，进行了本地化的改进，进而适应本地市场的需要。[编辑本段]外形: 新嘉年华是福特欧洲动感设计Kinetic Design设计语言下诞生的第一款小型车.融入了大量复杂动感的线条和元素，从外观上来看与上一代嘉年华有了非常大的飞跃。中国版的新嘉年华采用了与欧洲版嘉年华不同的动力系统。由于新嘉年华在南京工厂与马自达2共线生产，中国版新嘉年华采用了与马自达2相同的BZ系列发动机，并对其进行了不同性能需求的标定。BZ系列发动机的进气凸轮轴采用了CVVT连续可变气门技术，改善了低转速下发动机的扭矩和高转速下的燃油经济性。1.5BZ发动机加入了EGR废气再循环系统，使其与1.3BZ发动机都达到了欧4的排放标准。新嘉年华的自动变速器采用了与马自达2相同的4前速自动变速器，同一系列的自动变速器还在马自达3(4AT)，马自达6(5AT)，福克斯(4AT)等车上使用。新嘉年华的手动变速器采用了德国Getrag公司的B5a变速器，是欧洲版新嘉年华IB5系列变速器的改进版本，改善了换档的平顺与福克斯/马自达3类似，中国版新嘉年华的悬架系统采用了与马自达2几乎相同的部件。然而又进行了福特DNA的改进，例如采用了直径更加粗的前横向稳定杆，钢板更加厚的后横梁，进一步提升了新嘉年华的操控性。方向盘的助力也进行了单独的标定，使之在低速城市工况下操作更为轻盈基本数据价格 78900 82900 92900 87900 95900 100900 108900: 回答者：网友

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