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现代伊兰特开空调高温

: 问提问者：网友 | 2017-04-28

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出现这类故障，有几个方面要检查一、散热的流通性二、冷却系统本身故障三、发动机故障四、空调散热性，经常多见都为水箱散热问题，一部分清过水箱能解决问题，但是还是有那么多的车请水箱只能让现象改观一些，甚者有的师傅把节温器去掉来改善水循环（不支持这种做法）由于水箱和空调散热器是装在一起的，通常是空调散热器在前面，空调一工作散热器就发热，外部散热风扇转动把热气往发动机里面吸，这样散热器的热量同时施加在水箱上，所以温度会变高，所以需要两把风扇来散热，车辆行驶20W公里，如果冷却系统没有保养好，那么里面的水垢是很多的，水垢越多越不利于带走热量，单单清洗水箱想完全解决这故障有点难，需要水路全部清洗，但是工程比较大，甚至要分解发动机才来得彻底，另一个是水箱和散热器之间的海绵不见了，影响了风的进入方式和散热有效性，就是水箱和散热器两个之间的四周，（底下那一面通常没有海绵正常现象），当然加装了发动机底护板或者发动机盖隔音棉对发动机的散热也有阻碍的作用，水箱和冷凝器表面堵塞，空调压力偏高，导致热量增加，也会增加热量最后一个是发动机曾经冲缸，或者大修的时候缸盖变形没有更换，一般维修厂缸盖变形都是研磨削平处理，殊不知这样做等于把燃烧室面积减少，那么压缩比就会增加，压缩比增加热量就比原来增加很多，或许刚修好没有问题，但是一遇到天气热，或者长时间大功率使用发动机的时候水温就会上升，加上冷却系统缺乏保养水垢增多，那么他就是压倒骆驼的最后一根稻草。: 回答者：网友

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