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汽车行驶跑偏的原因有哪些
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提问者:网友
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2017-11-09
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前束不在标准值、倾角不在标准值、轮胎没动平衡、上下悬挂胶套松动、方向拉杆球头松动、各别车底盘过软、还有胎严重不平
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汽车直线行驶时, 不能保持直线方向, 而自动偏向一边。 (1) 故障原因 1) 两前轮轮胎气压不等、 轮胎直径不等。 2) 前轮左右轮毂轴承松紧程度不一致。 3) 前后桥两侧的车轮有单边制动或单边拖滞现象。 4) 两前轮外倾角、 主销后倾角、 主销内倾角、 前束角不等。 5) 前梁、 后桥轴管及车架变形。 6) 左右悬架弹簧挠度不等或弹力不一。 7) 左右轴距相差过大, 推力角过大。 8) 转向节弯曲变形。 (2) 故障诊断排除 1) 检查两前轮状况。 查看两前轮胎磨损程度是否相同, 两侧轮胎气压是否相等, 若左右轮检查结果不同, 则说明两前轮直径不等而导致自动跑偏。 若左右轮直径相等, 则进行下步诊断。 2) 用手触摸诊断。 让汽车行驶一段时间后停车检查, 用手触摸跑偏一侧的制动鼓 (或制动盘) 和轮毂轴承处, 若感到温度过高, 则说明故障由该轮制动拖滞或车轮轴承 过紧引起。 若温度正常, 则进行下步诊断。 3) 测量轴距差、 推力角诊断。 检查车身两边车轮的轴距是否相等, 推力角是否为 零。 若轴距不等, 推力角过大, 则故障可能是前、 后桥或车架在水平平面内有弯曲变形 或悬架杆件、 转向节有变形或装配质量太差引起。 若轴距相等, 推力角正常, 则进行下 步诊断。 4) 测量车身高度诊断。 在规定条件下检查车身两侧对称参考点的高度值, 若高度 值不同, 则故障在两侧悬架弹簧的弹性不一致或有一侧的悬架杆件有变形, 或承载式车 身有变形。 若高度值相同, 则进行下步诊断。 5) 检查车轮定位。 两前轮的外倾角、 主销后倾角、 主销内倾角、 前束角不等也会 引起汽车跑偏。 通常, 汽车可向前轮外倾角较大、 前束角较小的一侧自动跑偏。 这可通 过检测转向轮定位参数进行确诊。
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