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发电机磁极1极和多极的利和弊

一般火电厂汽机转速3000转，发电机一对磁极，f=np/60,我的想法是如果把发电机磁极对数加多点那汽轮机要求的转速也可以降低是吧，汽轮机转速降低的话那在控制运行方面会更好些: 问提问者：网友 | 2017-10-12

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你说的没错，如果增加磁极对数，则转速可以下降。但它们有不同的特点，所以应用场合也不相同。磁极对数少的发电机，转速高，则对原动机的转速要求高，比如汽轮机，就能满足这样高转速的需求；相反，水轮机由于转速有限，所以只能增加磁极对数，比如三峡电站左岸水轮机组的转速只有75r/min，但他的磁极对数有40对之多。当然，磁极对数的增加必然导致发电子转子体积的增大，最终导致机组体积硕大，相反，磁极对数少的机组则相对轻便，体积较小。这也正是汽轮机比水轮机看上去小的主要原因（相同功率的情况下）。一般船用主机的转速基本在720r/min（工频60HZ）或750r/min（工频50HZ）。希望以上回答能对你有所帮助！: 回答者：网友

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