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为什么没有分时四驱加中央差速器的车子。感觉比分时四驱和全时四驱更牛啊

为什么没有分时四驱加中央差速器的车子。感觉比分时四驱和全时四驱更牛啊。任何路况都可以四驱又可以两驱，越野时也可以锁死中央差速器。是出于成本和可靠性考率，还是没必要这样？就是可以分时四驱和全时四驱。: 问提问者：网友 | 2017-01-15

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您提出的问题完全合理。因为你所说的车型一定是有一个没有中央差速器的硬派SUV。只有一个分动箱如此的话，需要四驱的时候分动箱把动力分配给4个轮子，每个轮子都以相同的转速前进（也就是4轮锁死）越野能力自然是最佳的。就算对角两个轮子悬空依然顺利通过可靠性也是非常高。因为是机械结构的但是缺点也有，就是四驱的时候四轮锁死。在水泥和柏油马路上不可转弯，不然会对机件造成较大的负荷，提前损坏。全时四驱的车适合高速四驱，比如奥迪的托森差速器就是很好的。但是造价很高，而且需要电子设备辅助，不然很难达到预期效果: 回答者：网友

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