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制动发热、发咬如何检修?

: 问提问者：网友 | 2017-06-04

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在汽车行驶中踏下制动踏板，停车后再抬起踏板，车轮不能正常驱动，起步困难，一收油 f-1，汽车就急剧降速，行驶一段里程后用手抚摸制动鼓，感到发热(难以忍受)。此现象为制动 发热、发咬所造成的。 全部车轮发咬，其原因多在制动阀门。如排气活门弹簧折断，使活门不能打开，制动后的 高压空气不能放出。单个车轮发咬，其原因多出在车轮制动器内，如制动蹄回位弹簧过软或折 断，制动蹄支承销变形或锈蚀，摩擦片碎裂或与制动鼓配合间隙过小，制动蹄轴和衬套是粉末 冶金材料，浸水后水未及时排除，制动蹄轴和衬套便容易锈涩而咬死，增大摩擦阻力，使制动蹄 在其轴上不能自由转动。制动后，蹄片虽在回位弹簧的作用下，也不能将其复位。 如果车辆起步困难(即起步时熄火)，或行驶无力，可在行驶一段里程后，用手抚摸各制动 鼓，如均感发热，即为全部车轮发咬，需要检修制动阀，踏下制动踏板，急速抬起，制动灯不亮， 排气阀不排气或排气很少，或间断地排气，则为制动阀故障，一般属于排气阀弹赞折断或锈蚀 粘住。 车辆起步困难或个别车轮制动鼓发热，即为该车轮发咬，可检修该车轮的制动器及分泵。 首先一个人在车上踏、抬制动踏板;另一人观察该车轮分泵推杆的伸缩情况，是否过长、歪斜卡 住或脱焊。若不能回位，应检查是否伸出过长、卡滞或空气室内弹簧折断，冬季有水易结冰顶 住。经检查如果伸出不长，并伸缩无阻，可用手推动凸轮轴摇臂，若能使推杆推回一点，即为凸 轮轴有污物滞住、或新换的凸轮支架与制动盘上的轴架轴线不在一条直线上而别劲。通过上 面的检查，并无故障时，须将车轮顶起，从制动鼓上的检查孔检查摩擦片与鼓间隙以及摩擦片 的磨损情况，按原厂技术规范及时调整和修复。 制动发咬故障分析见图90,: 回答者：网友

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