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漂移的原理是怎样的？

漂移的原理是怎样的？: 问提问者：网友 | 2018-02-15

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漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。有很多朋友玩赛车游戏都喜欢漂移，那么如何才出这个动作呢？其实管是在游戏里还是现实中漂移的原理都是一样: 漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。关于具体怎样漂移：漂移的完美完成还要有一个前提――保持前轮的抓地力。 1。行驶中使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车用担心） 2。行驶中使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力）再就是使后轮失去抓地力：漂移论在游戏中还是现实里都是令人炫目的技术前面提到了3种理论方法： 1。使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2。使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3。减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移）最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2转弯中拉手刹 3直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4转弯中猛踩刹车 5功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度很高时猛踩油门并且打方向盘通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你怕弄坏车。基本状况了解后，我们再来逐一分析： 1直路行驶中拉起手刹之后打方向盘――就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移； 2转弯中拉手刹――利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移； 3直路行驶中猛踩刹车后打方向盘――原理同1，过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小； 4转弯中猛踩刹车――原理同2，也是速度损耗较2要小； 5功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度很高时猛踩油门并且打方向盘――看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎，后轮驱动――引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）最后，漂移的完整步骤：需要反复练习才能掌握要领在入弯前要保持高速，按: 回答者：网友

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