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离合器踏板过高时怎样调整？

: 问提问者：网友 | 2020-01-01

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离合器调整的原则是：保证踩到底后摩擦片能够全部分离，就像自行车的车闸一样，没捏闸时刹车片与车轮之间应该全部分离；完全松开离合器踏板后，摩擦片应该能完全结合，保证发动机动力全部传到转动轴上而不打滑；在自己调整时应注意：调低时容易出现离合行程过短，摩擦片结合不紧密出现打滑，这时车子会出现动力下降，提速变慢等现象，而且换挡时感觉较困难，如出现上述现象就应该把离合再调的高一些，直到问题消失：离合调整得过高时会出现离合踩到底，但摩擦片还没有完全分离，此问题的检查可以通过前轮支起来，一人在车内踩死离合，挂一档，另一人在车外用手转动轮胎，如果感觉比调整前阻力增加了，就说明离合过高，摩擦片没有完全分离，需要逐步调低离合，直到阻力正常。抬高前轮的方法：用千斤顶分别顶起两个轮胎，并在支千斤顶的筋板下牢固垫好东西（最好是木块），使两个轮胎完全离地。: 回答者：网友

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首先检查离合器踏板自由行程是否过小，并且调整离合器踏板自由行程。若离合器踏板的自由行程合适，对于螺旋弹簧式离合器，应调整各个分离杠杆，使他们均匀前移，然后再重新调整离合器踏板的自由行程。而膜片弹簧式离合器应在飞轮与压盘总成之间均匀地垫上厚度相同的平垫片，使膜片压爪前移，然后再重新调整离合器踏板的自由行程。: 回答者：网友

把波箱离合器那里的离合线接头调紧一点就行了: 回答者：网友

要留一点自由行程的，以避免因为拉的太紧而造成的离合片打滑现象（类似半联动）调整方法应该是跟你调紧时候是反向的。在变速箱上有个拉杆，拉线上有个调整螺母。: 回答者：网友

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