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一般来说发动机活塞环是用什么材料啊？

一般来说发动机活塞环有多重啊？发动机活塞环是用什么材料来做的啊？: 问提问者：网友 | 2018-03-17

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活塞环材料品种繁多、性能各异。选择活塞环的材料要考虑其使用条件、性能要求和环别等因素。一般说内燃机活塞环材料应满足下列要求； 1 在高温下具有足够高的机械强度； 2 耐磨且摩擦系数小； 3 不易产生粘着，容易磨合； 4 加工方便，价格便宜。这样，就要求活塞环材料应具有一定的强度、硬度、弹性、耐磨性（包括贮油性）、耐蚀性、热稳定性和工艺性等。目前，活塞环材料主要是铸铁，随着发动机的强化，出现了从灰铸铁过渡到可锻铸铁和球墨铸铁以及钢材的趋向。常用的材料和性能见表 2-1 。表 2-1 活塞环常用材料及性能材料硬度弹性模量㎏ /mm 2 许用应力（㎏）推荐使用范围工作应力安装应力灰铸铁合金铸铁亚共晶铸铁球墨铸铁碳钢马氏体不锈钢奥氏体不锈钢 HRB 95 ~ 106 HRB 98 ~ 108 HRB 98 ~ 108 HRB 100 ~ 110 HR30N68 ~ 72 HRC 38 ~ 44 HR30N 59 ~ 67 95000 95000 11000 15500 20000 20000 20000 25 25 28 40 50 50 50 50 55 80 100 100 压缩环油环压缩环油环压缩环油环 IST IST OIL 刮片环 IST 钢带衬环活塞环的材料主要是灰铸铁、合金铸铁和球墨铸铁，其材料的成份和性能： 1 灰铸铁：其化学成份按活塞环尺寸大小、铸造方法而变化。含 C:3.5-3.75% Si ： 2.2-2.75% Mn ： 0.6-0.8% P ： 0.3-0.8% S ：小于 0.10% 。含少量铬、钼或钒等合金元素，其性能、抗弯强度 30 ㎏ / ㎝ 2 以上，硬度 HRB94-107 ，弹性系数 8000-11000 ㎏ /mm 2 弹力衰减率（ 300 ℃× 2 小时）在 10% 以下。 2 合金铸铁：为了改进铸铁的基体组织，在铁水中另加铬、钛、钨、钒、铜、镍等元素即为合金铸铁。其硬度比灰铸铁高、耐热性好、弹力衰退小等优点。 3 球墨铸铁：是将超共晶组织铁水，经镁、铈或钙处理而制成，主要优点是抗弯强度高达 80-120 ㎏ /mm 2 ，比普通铸铁高一倍以上。弹性系数高达 15000-17000 ㎏ /mm 2 ，受冲击不易破环。活塞环材料之所以以铸铁为主，主要是因铸铁中含: 回答者：网友

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